汽車沖壓件的成本主要由什么決定？

汽車沖壓件的成本主要由以下幾方面決定。

原材料成本是大頭，像鋼板、鍍鋅板、鋁板等不同材質(zhì)的采購(gòu)成本都包含在內(nèi)。材料費(fèi)用一般占到?jīng)_壓件成本的60%以上，零件毛坯成本扣除沖壓廢料成本后就是材料費(fèi)用。而且原材料價(jià)格波動(dòng)大，對(duì)成本影響明顯。

生產(chǎn)加工成本也很關(guān)鍵，其中模具費(fèi)用占比大，沖壓模具成本在沖壓件成本中是重要一項(xiàng)。另外還有設(shè)備折舊，生產(chǎn)中使用的設(shè)備會(huì)隨著時(shí)間產(chǎn)生折舊費(fèi)用。人工成本也不容忽視，包含車間工人工資福利等。這些成本受生產(chǎn)規(guī)模、工藝水平、技術(shù)水平等因素影響。比如生產(chǎn)規(guī)模大，單位產(chǎn)品分?jǐn)偟墓潭ǔ杀究赡芫蜁?huì)降低。

質(zhì)量控制成本同樣影響著總成本，其中包含檢測(cè)費(fèi)用，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，要對(duì)沖壓件進(jìn)行各種檢測(cè)；還有維修費(fèi)用，如果沖壓件出現(xiàn)問(wèn)題需要維修；以及返工費(fèi)用，不合格產(chǎn)品返工就會(huì)產(chǎn)生額外成本。質(zhì)量控制得好，產(chǎn)品合格率高，能減少這些費(fèi)用，也有利于維護(hù)市場(chǎng)聲譽(yù)。

物流運(yùn)輸成本是把沖壓件從生產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)侥康牡禺a(chǎn)生的費(fèi)用，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)近、運(yùn)輸方式等都會(huì)影響這部分成本。距離遠(yuǎn)、選擇更昂貴的運(yùn)輸方式，成本自然就高。

售后服務(wù)成本也是一部分，比如沖壓件在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題，企業(yè)提供售后維修或更換服務(wù)產(chǎn)生的費(fèi)用。

在汽車沖壓件成本核算上，生產(chǎn)成本涉及原材料、輔助材料、車間工人工資福利、燃動(dòng)力、制造費(fèi)用等，根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)品消耗各項(xiàng)的總費(fèi)用平均計(jì)算。把所有費(fèi)用分?jǐn)偟絾蝹€(gè)工件上的數(shù)目就是單件成本。制造成本是材料費(fèi)用、生產(chǎn)成本、專用成本3項(xiàng)相加，專用成本是模具和檢驗(yàn)夾具的開發(fā)制造成本攤銷。之后管理、財(cái)務(wù)、銷售費(fèi)用分別取制造成本的一定比例，再結(jié)合企業(yè)盈利目標(biāo)等確定利潤(rùn)值 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）