哪些故障或損壞程度會導(dǎo)致車報廢

導(dǎo)致車報廢的故障或損壞程度有多種。

機械故障方面，發(fā)動機嚴(yán)重?fù)p壞會致使車報廢。比如發(fā)動機缸體破裂，這會破壞發(fā)動機的整體結(jié)構(gòu)，使發(fā)動機無法正常工作，維修成本極高甚至難以修復(fù)到正常狀態(tài)，只能報廢。還有發(fā)動機內(nèi)部的曲軸、活塞等關(guān)鍵部件嚴(yán)重磨損或斷裂，也會讓發(fā)動機失去動力輸出能力，車輛無法正常行駛，達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。

變速器故障嚴(yán)重時也會導(dǎo)致報廢。若變速器內(nèi)部的齒輪嚴(yán)重磨損、破碎，或者換擋機構(gòu)損壞無法修復(fù)，車輛就無法實現(xiàn)正常的換擋操作，動力傳輸受阻，不能正常行駛，這種情況就可能需要報廢。

懸掛系統(tǒng)故障若極其嚴(yán)重也在報廢范圍內(nèi)。比如懸掛的關(guān)鍵部件如減震器、下擺臂等嚴(yán)重變形、斷裂，會導(dǎo)致車輛行駛穩(wěn)定性和操控性大幅下降，無法保證安全行駛，達(dá)到報廢程度。

從事故損壞程度來說，當(dāng)車輛遭遇嚴(yán)重碰撞，底盤嚴(yán)重?fù)p壞、大梁變形扭曲到無法修復(fù)的程度，車輛的整體結(jié)構(gòu)完整性被破壞，安全性能無法保障，會被認(rèn)定為報廢。車輛若遭遇大火燒毀，尤其是發(fā)動機艙、駕駛艙等關(guān)鍵部位被燒得面目全非，電子線路、各種零部件被嚴(yán)重?fù)p壞，維修成本遠(yuǎn)超車輛價值，也會報廢。

在環(huán)保方面，如果車輛尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)，經(jīng)過各種維修和處理手段都無法達(dá)到國家規(guī)定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，按照法規(guī)也會被要求報廢。因為這類車輛繼續(xù)行駛會對環(huán)境造成極大污染。

另外，當(dāng)車輛的維修費用過高，超過車輛本身的市場價值時，從經(jīng)濟角度考慮，一般也會判定車輛報廢。例如事故后車輛的修復(fù)費用與事故前車輛價值的比例超過80%，就可能不再具有維修價值而走向報廢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）