車輛出現(xiàn)哪些故障可被認定為報廢

車輛出現(xiàn)這些故障可被認定為報廢。

發(fā)動機嚴重損壞或失效可認定報廢。發(fā)動機作為汽車的核心部件，要是出現(xiàn)嚴重故障比如缸體破裂、活塞嚴重磨損等，導致無法正常運轉，車輛無法正常行駛，這種情況可認定報廢。

變速器嚴重損壞也在列。若變速器內(nèi)部齒輪嚴重磨損、換擋機構失效等，致使車輛無法正常換擋，動力無法有效傳遞，影響正常駕駛，可考慮報廢。

懸掛系統(tǒng)關鍵部件損壞也可能報廢。比如減震器完全失效、懸掛臂嚴重變形等，導致車輛行駛穩(wěn)定性極差，存在安全隱患，可認定為報廢。

因交通事故造成嚴重損壞可報廢。若車輛遭受嚴重撞擊，車身結構嚴重變形，經(jīng)專業(yè)評估無法通過常規(guī)修理恢復正常行駛和安全性能，就可能被認定報廢。像底盤完全損壞、大梁完全變形，導致車輛無法正常行駛，沒有維修價值，也會被認定報廢。

剎車系統(tǒng)出現(xiàn)關鍵問題可報廢。剎車系統(tǒng)是車輛重要安全部件，要是剎車總泵、分泵嚴重損壞，制動片嚴重磨損到極限，導致剎車性能嚴重下降，安全性能不達標，會被認定報廢。

環(huán)保不達標會被認定報廢。車輛排放的污染物超過國家標準，經(jīng)過多次維修和調(diào)整，排放出的尾氣仍然不能符合相關國家標準，即便經(jīng)過修理、調(diào)整或采用控制技術，車輛向大氣排放的污染物或噪聲仍不符合國家標準，這種情況可認定報廢。

車輛維修費用過高可報廢。當車輛維修費用超過原始價值的80%，或者維修費用接近甚至超過車輛的市場價值，從經(jīng)濟角度看，可認定為報廢。

另外，車輛在檢驗有效期屆滿后的連續(xù)三個機動車檢驗周期內(nèi)未取得檢驗合格標志，即便經(jīng)過修理和調(diào)整，仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車的要求，比如車輛的整體結構強度不足，也會被認定報廢 。

在實際操作中，是否達到報廢標準需專業(yè)鑒定機構判斷，車主可將車輛交由交警部門或車管所指示的報廢認定點鑒定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）