車輛出現(xiàn)哪些故障可被認定為報廢
車輛出現(xiàn)這些故障可被認定為報廢。
發(fā)動機嚴重損壞或失效可認定報廢。發(fā)動機作為汽車的核心部件,要是出現(xiàn)嚴重故障比如缸體破裂、活塞嚴重磨損等,導致無法正常運轉,車輛無法正常行駛,這種情況可認定報廢。
變速器嚴重損壞也在列。若變速器內(nèi)部齒輪嚴重磨損、換擋機構失效等,致使車輛無法正常換擋,動力無法有效傳遞,影響正常駕駛,可考慮報廢。
懸掛系統(tǒng)關鍵部件損壞也可能報廢。比如減震器完全失效、懸掛臂嚴重變形等,導致車輛行駛穩(wěn)定性極差,存在安全隱患,可認定為報廢。
因交通事故造成嚴重損壞可報廢。若車輛遭受嚴重撞擊,車身結構嚴重變形,經(jīng)專業(yè)評估無法通過常規(guī)修理恢復正常行駛和安全性能,就可能被認定報廢。像底盤完全損壞、大梁完全變形,導致車輛無法正常行駛,沒有維修價值,也會被認定報廢。
剎車系統(tǒng)出現(xiàn)關鍵問題可報廢。剎車系統(tǒng)是車輛重要安全部件,要是剎車總泵、分泵嚴重損壞,制動片嚴重磨損到極限,導致剎車性能嚴重下降,安全性能不達標,會被認定報廢。
環(huán)保不達標會被認定報廢。車輛排放的污染物超過國家標準,經(jīng)過多次維修和調(diào)整,排放出的尾氣仍然不能符合相關國家標準,即便經(jīng)過修理、調(diào)整或采用控制技術,車輛向大氣排放的污染物或噪聲仍不符合國家標準,這種情況可認定報廢。
車輛維修費用過高可報廢。當車輛維修費用超過原始價值的80%,或者維修費用接近甚至超過車輛的市場價值,從經(jīng)濟角度看,可認定為報廢。
另外,車輛在檢驗有效期屆滿后的連續(xù)三個機動車檢驗周期內(nèi)未取得檢驗合格標志,即便經(jīng)過修理和調(diào)整,仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車的要求,比如車輛的整體結構強度不足,也會被認定報廢 。
在實際操作中,是否達到報廢標準需專業(yè)鑒定機構判斷,車主可將車輛交由交警部門或車管所指示的報廢認定點鑒定 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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