油缸修復的常見方法有哪些

油缸修復常見方法有多種。

針對油缸劃傷，用氧 - 乙炔火焰烤劃傷部位，注意溫度防止表面退火，烤出滲金屬表面的油至無火花。用角磨機處理劃傷面，打磨深度超1毫米并沿導軌磨出燕尾槽，兩端鉆孔加深改變受力。以脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇清洗表面后，涂抹金屬修復材料，第一層薄且勻，覆蓋劃傷面確保粘接良好，涂滿修復部位后反復按壓，使其略高于導軌表面。材料在24℃下24小時完全達到性能，可通過鹵鎢燈升溫縮短固化時間，70℃為最佳固化溫度，固化后用細磨石或刮刀修平。

液壓缸拉傷，先清洗油污，用金屬清洗劑和丙酮清洗后電化學清洗；再活化，用電化學除污和清除雜質；接著刷鍍快速鎳和堿銅層，之后釬焊合金，涂氧化鋅焊劑，烙鐵焊補到拉傷部位后刮削打磨；最后清洗，用電凈液和活化液清除雜質和氧化物，刷鍍堿銅和快速鎳，清水沖洗擦干后裝配。

活塞桿修復，從活塞尺寸要求分，有恢復尺寸修復法和縮小尺寸修復法。恢復尺寸修復法，局部銹蝕面積不大、不集中、數量少時，用不銹鋼氬弧焊局部補焊銹蝕部位，再打磨、拋光。局部鍍層脫落、銹蝕坑淺且面積大時，退鉻層、拋光后重新鍍鉻，保證公差要求，個別鍍坑深可釬焊后人工打磨，再鍍鉻、拋光，最好用研磨套研磨修復部位，使表面粗糙度達Ra 0.1 - 0.2μm 。

針對油缸常見故障也有對應修復方法。油缸不動作，若油路堵塞就疏通油路，安裝連接不良則重新正確安裝。運動速度慢，排除液壓泵故障，檢查密封性能，有桿腔和無桿腔竄腔或缸筒、活塞過度磨損就更換相應部件。出現爬行，排氣、修磨內壁、重新安裝、調整密封件等。有抖動或異響，排氣、修磨滑動面或更換密封件。端部沖擊，減小緩沖間隙或更換單向閥。泄漏，更換密封件或校正、更換零部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）