汽車(chē)跑偏的原因有哪些

汽車(chē)跑偏原因有這些。

四輪定位不準(zhǔn)，當(dāng)車(chē)輪主銷(xiāo)磨損變形，前束和車(chē)輪傾角改變，就會(huì)跑偏，像經(jīng)常在坑洼路行駛、一側(cè)停路肩，都可能讓四輪定位參數(shù)改變。解決辦法是做四輪定位。

左右兩側(cè)輪胎不一樣也會(huì)跑偏。尺寸不同、花紋深淺有差異，會(huì)產(chǎn)生輪速差。安裝輪胎沒(méi)注意花紋方向，也會(huì)造成跑偏。要全車(chē)用同型號(hào)輪胎，前軸和后軸兩個(gè)輪胎必須一樣，花紋深度一致，超磨損極限就更換。

左右輪胎氣壓不同，輪胎大小會(huì)有差別，車(chē)輛會(huì)向胎壓低的一側(cè)跑偏。給氣壓不足的輪胎充氣到標(biāo)準(zhǔn)值就行。

前懸架彈簧回彈性能不同，兩側(cè)彈簧彈力有別，車(chē)身重心偏移。可通過(guò)按壓或拆卸后比較來(lái)判斷彈簧好壞，拆下彈簧測(cè)試彈性，修理或更換有故障的彈簧。

車(chē)輛底盤(pán)部件過(guò)度磨損、間隙異常，像轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)橡膠襯套、支撐臂襯套磨損，間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致跑偏。舉升車(chē)輛仔細(xì)檢查這些部位，更換相應(yīng)磨損零件。

左右減震器減震性能不同，行駛中兩懸掛受力不均。可通過(guò)一些專(zhuān)業(yè)檢測(cè)手段判斷減震器好壞，必要時(shí)更換。

框架變形，比如車(chē)體受沖擊大梁變形且修復(fù)不到位，兩側(cè)軸距相差過(guò)大。可用卷尺測(cè)量軸距，超出范圍須用校正臺(tái)校正。

制動(dòng)器分離不完全，某個(gè)輪胎的制動(dòng)器回位不良，相當(dāng)于一側(cè)車(chē)輪始終有部分制動(dòng)，車(chē)輛就會(huì)跑偏。檢查并維修制動(dòng)系統(tǒng)。

還有裝載物品不平衡，行李廂物品集中在一側(cè)時(shí)容易跑偏，要注意行李廂物品平衡放置。

另外，道路坡度、側(cè)向風(fēng)等不可控因素也會(huì)影響車(chē)輛直線行駛，但這是外在因素難以避免 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）