如何判斷進氣管漏氣？

判斷進氣管漏氣有多種辦法。

先留意車輛表現出的癥狀。

發動機運轉無力可能是進氣管漏氣，從進氣管裂縫吸入發動機的空氣沒經過空氣流量傳感器，使發動機氣缸內可燃混合氣體變稀。

尾氣氮氧化合物排放增加也可能與之有關，因為漏氣改變進氣情況，讓車輛廢氣在高溫富氧環境下生成更多氮氧化合物。

啟動困難也是跡象之一，發動機啟動需要足夠且濃度合適的可燃混合氣體，進氣管漏氣會影響濃度，導致啟動不順暢。

再通過一些檢測方法判斷。

檢查進氣系統，看是否有漏氣處以及管路老化破損，進氣管一般是塑料制品，使用中易損壞。

利用真空表檢測真空度，將發動機預熱到正常工作溫度，把真空表軟管連在節氣門后方進氣管專用接頭上，發動機怠速運轉時讀取讀數，要根據所在地海拔高度修正診斷參數標準，在相當于海平面高度條件下，發動機怠速運轉真空表指針穩定在 57 - 71kPa 范圍內表示氣缸密封性正常。

充氣法也可行，在進氣系統相關部位涂肥皂水，用軟管將壓縮空氣充入汽油機進氣管道，觀察或用手感知各軟管及連接處是否漏氣。

堵口法是在節氣門前拆開進氣管路，啟動發動機怠速運轉，用硬紙板堵死節氣門體進氣口，若發動機不熄火說明進氣管漏氣。

澆水法適合較舊汽油機，在汽油機怠速運轉時，把水澆在進氣系統懷疑漏氣部位，看有無氣泡。

噴劑法是在安靜環境下，聽診到若隱若現的咝咝進氣噪聲，用化油器清洗劑對可能漏氣處噴射，發動機轉速明顯升高，停止噴射轉速又緩慢下降，再噴射轉速又上升，說明此處漏氣；若轉速無變化則密封良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）