勞斯萊斯輪胎輪轂上的車標(biāo)為什么不轉(zhuǎn)動(dòng)

勞斯萊斯輪胎輪轂上的車標(biāo)不轉(zhuǎn)動(dòng)是精心設(shè)計(jì)。在輪轂設(shè)計(jì)里加入了特殊軸承和配重裝置 。

車標(biāo)中間部分帶軸承，能繞軸心運(yùn)動(dòng)，處于懸浮狀態(tài)，加上內(nèi)部配重使重心到最低點(diǎn)，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)車標(biāo)就不會(huì)跟著動(dòng)。也有說(shuō)法稱運(yùn)用了不倒翁原理，搖晃后能快速回正位，只是速度快不易察覺(jué)。

具體來(lái)說(shuō)，這個(gè)特殊裝置讓車標(biāo)在視覺(jué)上始終固定不動(dòng)，即便輪轂高速旋轉(zhuǎn)，車標(biāo)依然保持穩(wěn)定。拆解輪轂蓋會(huì)發(fā)現(xiàn)采用軸承連接，減少了摩擦力，搭配偏重片讓輪轂蓋保持位置不轉(zhuǎn)動(dòng)。如此，車標(biāo)不會(huì)隨輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，始終保持直立穩(wěn)定狀態(tài)，就算車輪轉(zhuǎn)速很快，外行人也難看出車標(biāo)動(dòng)的痕跡。

據(jù)說(shuō)這種設(shè)計(jì)成本很高，一個(gè)軸承造價(jià)上千塊，整個(gè)車輪成本高達(dá)八萬(wàn)塊，許多車企因成本太高未采用。

這一設(shè)計(jì)有著諸多好處，不僅提升了汽車的外觀美感，靜止的車標(biāo)在視覺(jué)上更加穩(wěn)定、莊重，給人高端大氣之感；還彰顯了豪華高端品牌形象，體現(xiàn)了勞斯萊斯對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。每款勞斯萊斯都堪稱藝術(shù)品，像幻影前端有“飛天女神”雕像，車門中有定制雨傘，輪轂上雙“R”標(biāo)志行駛中保持正立，給人沉穩(wěn)感。

以勞斯萊斯曜影為例，它是標(biāo)志性的雙門四座敞篷跑車，搭載兩款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。一款高功率版6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)442千瓦，最大扭矩為840牛米；另一款低功率版6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為420千瓦，最大扭矩為820牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及鋁合金缸蓋和缸體，確保卓越性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

勞斯萊斯在動(dòng)力出色的同時(shí)，憑借輪胎輪轂上車標(biāo)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，進(jìn)一步鞏固其豪華汽車品牌的地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）