換了節溫器后水溫依舊高怎么回事

換了節溫器后水溫依舊高，原因及解決辦法如下。

冷卻液泄露或缺少，會使發動機無法有效散熱導致水溫升高。先把冷卻液添加到合適位置，過幾天查看液位有無大幅下降，若有則找到泄露點修復。

散熱風扇故障，車輛高轉速運行時熱量不能及時傳給防凍液影響散熱，甚至可能開鍋。要檢查風扇是否能正常運轉，有問題及時維修。

水泵故障，像軸承抱死、葉輪損壞等情況，會讓冷卻液循環不暢致使水溫升高。需對水泵進行全面檢查，必要時更換損壞部件。

水溫傳感器故障，其安裝在發動機缸體或缸蓋水套上，若失效或出問題，發動機ECU會介入用替代值，造成水溫表指針不穩定，還可能伴有冷啟動困難、提速困難等狀況。要及時檢查維修水溫傳感器。

循環不暢，比如冷卻水管道阻塞，可觀察冷卻水顏色，若呈鐵銹色可能是堵塞了。先清洗冷卻水道，保證冷卻液正常循環。

節溫器質量不好，不能隨水溫升高而打開，導致水不能大循環從而水溫高。檢查節溫器質量，不行就更換質量合格的產品。

節溫器安裝不正確，起不到控制水溫的作用。檢查節溫器安裝是否正確，不正確就重新安裝。

冷卻系統有氣阻，換節溫器時系統里空氣沒排干凈。進行排氣操作，排除氣阻。

散熱器散熱不良，被灰塵雜物蓋住或者風扇不工作都會影響散熱。清理散熱器，保證風扇正常工作。

水箱堵塞，冷卻液流通受影響水溫會升高。檢查水箱，有堵塞就清理或更換。

發動機內部有故障，像氣缸墊損壞、氣門密封不良也會導致水溫升高。這種情況要檢查和維修發動機 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）