冷卻水溫過(guò)高是什么原因

冷卻水溫過(guò)高原因不少。

散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套水垢太多會(huì)致使散熱不好，水溫就升上來(lái)了。這是因?yàn)樗赣绊懥死鋮s液和外界的熱交換效率，解決辦法是清洗散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套。

溫控器要是壞了，冷卻液沒(méi)辦法順利進(jìn)入散熱器進(jìn)行大循環(huán)，水溫就快速上升。得檢查溫控器閥門，保證它能正常開啟關(guān)閉，不行就更換。

水泵出問(wèn)題，比如損壞或者傳動(dòng)帶打滑，會(huì)讓冷卻水循環(huán)流量降低。要是水泵損壞就更換，傳動(dòng)帶打滑就更換傳動(dòng)帶。

防凍液不夠，冷卻能力就不足，及時(shí)補(bǔ)充冷卻液就能解決。

冷卻系統(tǒng)里有空氣，冷卻水無(wú)法正常循環(huán)，要排出冷卻系統(tǒng)中的空氣。

氣缸墊片損壞，氣缸內(nèi)高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，水溫會(huì)迅速升高沸騰，得馬上檢查并更換損壞的缸墊。

冷卻系統(tǒng)要是有泄漏，像散熱器、水泵、氣缸體等部位漏水，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，找到泄漏點(diǎn)修復(fù)。

散熱電子扇不轉(zhuǎn)，或者沒(méi)有高低速擋，強(qiáng)制風(fēng)冷就不起作用，水溫會(huì)過(guò)高。檢查電子扇及其控制電路，維修或更換故障部件。

雙溫開關(guān)故障也會(huì)影響電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致水溫升高，檢查并更換雙溫開關(guān)。

風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑或者葉片角度不對(duì)，影響散熱，更換傳動(dòng)帶并調(diào)整葉片角度。

風(fēng)扇離合器失效，同樣影響散熱效果，更換離合器。

節(jié)溫器故障導(dǎo)致冷卻液無(wú)法按需求循環(huán)，檢查節(jié)溫器，必要時(shí)調(diào)整或更換。

燃油系統(tǒng)混合氣問(wèn)題可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，檢查空氣流量計(jì)、氧傳感器，清理積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)要是經(jīng)常大負(fù)荷或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，也可能出現(xiàn)水溫高的情況。合理使用發(fā)動(dòng)機(jī)，避免長(zhǎng)期過(guò)度負(fù)荷。

定期檢查冷卻液液面、清洗散熱器、檢查節(jié)溫器等部件工作情況。開車別讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，避免急加速、急剎車。發(fā)現(xiàn)水溫高趕緊找安全地方停車，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱，降不下來(lái)就聯(lián)系專業(yè)維修人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）