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    2. 燃油系統過稀是什么原因

      2025-04-13 13:29:20 作者:資訊小編

      燃油系統過稀,主要是因為油少氣體多、噴油不準確。具體原因如下:

      燃油壓力不足:像燃油泵工作不正常,無法提供足夠壓力把燃油送到噴油嘴,致使噴油嘴噴出的燃油量過少。比如燃油泵老化、損壞,就會出現這種情況,要檢查并清理燃油泵和管路,保證燃油壓力正常,壓力不足時可能需更換燃油泵或修復相關燃油管路。

      氧傳感器故障:氧傳感器工作異常會影響燃油噴射量,因為它能檢測廢氣中的氧含量,給發動機控制單元反饋信號來調整噴油量。一旦它故障,信號不準確,發動機控制單元就可能減少噴油量,所以要及時更換故障的氧傳感器。

      空氣流量計故障:它要是不能準確測量進入發動機的空氣量,發動機控制單元計算就會錯誤,導致噴油嘴噴出的燃油量相對過少,需要檢修或更換空氣流量計。

      噴油嘴堵塞:噴油嘴堵塞降低了燃油噴射量,還會影響燃油的噴射量和霧化效果,致使燃油噴射不暢,無法形成合適的燃油與空氣混合比例,可清洗或更換噴油嘴解決。

      進氣系統泄漏:進氣系統有泄漏,會讓未經計量的空氣進入發動機,改變燃油與空氣的混合比例,得仔細排查泄漏點并進行修復。

      空氣濾清器堵塞:空氣濾清器堵塞,會使進入發動機的空氣量減少,導致混合氣過稀,要定期清理或更換空氣濾清器。

      機油問題:機油中的雜質影響氧傳感器工作,所以要確保使用優質機油并按時更換。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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