汽車碳纖維如何辨別真偽？

汽車碳纖維辨別真偽有這些方法。

價格上，碳纖維制作工序復雜、物料成本高，價格通常較高，太便宜的大概率是假的。

觸摸時，真碳纖維用手能明顯摸到纖維感，同時表面光滑。

用火烤，真碳纖維耐高溫，用明火烤不易化。

撞擊方面，鋼板碰撞后變形，而碳纖維表面形狀不變。

用指甲摳，真碳纖維制品表面有漆，指甲刮一般只會留下劃痕。

用眼睛看，真碳纖維制品表面光滑透亮，紋路清晰有立體感，且只有黑灰色。

查看細節，真碳纖維部件的彎角過渡部位能很好地呈現碳纖維紋路清晰程度和絲滑程度。

觀察底部，底部不是碳纖維的不是“100%”碳纖維部件。

從重量也能分辨，碳纖維比普通鋼材輕四分之一，硬度卻是其五倍。

還可以割開一個邊角料，看看里面有沒有碳纖維絲束。

敲打的方式也可行，真碳纖維和假碳纖維敲出來的聲音不一樣。

了解碳纖維本身特性也有助于辨別。碳纖維是含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料，由碳纖維和塑料基體兩部分組成，柔軟但堅韌的碳纖維會被編織成束纏繞在零件表面，或被編織成布料鋪在模具表面，再用塑料包裹固定，制造出比鋼鐵輕且強度高的材料。它物理性能好，密度低、強度大；化學性能強，耐久性好，耐腐蝕性強，柔韌性也強；施工還靈活，應變能力強。

按絲束大小，碳纖維分為大絲束和小絲束。大絲束屬于工業級別，每束碳纖維根數≥(46000 - 48000)根，一般指48 - 480k，價格相對便宜。小絲束屬于宇航級別，每束碳纖維根數≤24000根，一般指1 - 24k，價格相對高昂。

按質量等級劃分，有T300、T700、T800、T900、T1100等，T是日本東麗制定的標準，T后數字越大，等級越高、質量越好，目前民用領域T700的碳纖維絲已是最高等級。

通過這些方式和知識，就能更好地辨別汽車碳纖維的真偽。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）