蓄電池為何充不進電
蓄電池充不進電,原因有不少。
可能是負極板被硫酸化,普通恒壓充電器設計不合理,充電不完全。若電解質不足,可先加蒸餾水。
也可能是充電電流不足,比如發電機工作太弱甚至不發電,外線絕緣損壞,致使充電電流變小甚至不充電。
當發動機和傳動部分正常運轉,蓄電池長時間充電但電壓達不到正常數值,也許是充電電路里接線頭松動、銹蝕,整流部件或二極管故障,極板硫化堵塞柵孔、化學反應使極板面積變小,對蓄電池大電流充放電、長時間不加蒸餾水致電解液密度過大,使極板損壞。
診斷時先查看接線頭有無松動或銹蝕,再根據充電現象判斷極板是否硫化。硫化不嚴重,倒出電解液注入蒸餾水,用小電流長時間充電,多進行幾次充放電循環,讓活性物質恢復,若還不正常,就只能換新蓄電池。
電池使用壽命終止也會充不進電,需更換或修復電池;電池內保險管內保險絲斷,更換保險絲就行;電池保險管與保險座接觸不良、內部插件接觸不良,重新插接或換線就能恢復正常充電。
插座故障也可能導致充不進電,插上充電時充電器沒反應,就檢查充電供電插座是否沒電。充電器故障也會有這種情況。
另外,蓄電池勞損、存在內部短路故障、極板上活性物質脫落致容量過小、極板硫化或負極板硬化等,都可能使蓄電池充不進電。
嚴重的電池衰減,比如深度放電,車子熄火后設備仍工作消耗電量,會加劇電瓶衰減。發電機皮帶老化,發動機通過皮帶驅動發電機,皮帶異常就充不上電。
還有充電器的轉換器損壞、充電器保險燒壞、電源線與電池插口處脫落或接觸不良、蓄電池衰減嚴重、缺少電解液、發動機皮帶老化、極板硫化、充電設備故障、不適宜的充電環境、電池零電壓或者組合電池中有零電壓電池等原因。
遇到這些情況,建議到專業維修店檢查維修。
電池老化性能下降無法充電,需更換電池;電池失水,添加水即可;電池極板硫化導致容量減少,硫化較輕可進行一到兩天的均衡充電,硫化較重進行水療法充放電,先加純水到富液狀態,用 0.05 - 0.018C2A 的電流充電 20 小時左右,抽盡流動液再做容量試驗,反復操作直至電池容量恢復;硫化嚴重可用修復儀提高電壓到 10V 以上嘗試激活。
電解液干涸,要定期檢查液面高度,低了就加電解液。車子長期不用,每隔幾天發動一下給電瓶充電。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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