同步器的作用是什么

同步器的作用是利用摩擦原理，實(shí)現(xiàn)同步。具體來(lái)說(shuō)，它能使將要嚙合的齒輪達(dá)到一致轉(zhuǎn)速?gòu)亩樌麌Ш稀?/p>

在換擋過(guò)程里，只有讓準(zhǔn)備嚙合的那對(duì)齒輪的接合齒圈圓周速度相等，也就是同步，才能平順掛上擋，不然兩齒輪齒圈間會(huì)有沖擊和噪音，還影響齒輪壽命，而同步器就能解決這一問(wèn)題。

同步器可以使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，進(jìn)而縮短換擋時(shí)間。還能防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合，避免產(chǎn)生接合齒之間的沖擊，讓換擋更順暢，減少換擋齒輪噪聲。

舊式變速器換擋得用“兩腳離合”方式，升檔在空檔位置停留片刻，減檔要在空檔位置加油門(mén)來(lái)減少齒輪轉(zhuǎn)速差，操作復(fù)雜還難精確掌握。同步器發(fā)明后，解決了傳統(tǒng)變速器換擋操作復(fù)雜的問(wèn)題，讓換擋更簡(jiǎn)便準(zhǔn)確。

同步器在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要，能減少換擋時(shí)的沖擊和噪音，提升換擋平順性和舒適性，延長(zhǎng)變速器使用壽命。

目前廣泛使用的慣性式同步器，從結(jié)構(gòu)上保證待嚙合的接合套與接合齒輪的花鍵齒在達(dá)到同步之前不可能接觸，有效避免了齒間沖擊和噪音。

同步器由同步裝置、鎖止裝置和接合裝置三部分組成。同步裝置負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)同步功能，通過(guò)摩擦讓快速轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪減速，慢速轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪加速，直到速度同步。鎖止裝置確保接合套和齒圈在同步后不會(huì)輕易分離。接合裝置負(fù)責(zé)完成最終的接合過(guò)程。

常見(jiàn)的同步器有常壓式、慣性式、自增力式等多種，目前幾乎都采用摩擦慣性式同步裝置，根據(jù)鎖止裝置不同，又分為鎖環(huán)式慣性同步器和鎖銷式慣性同步器，它們?cè)O(shè)計(jì)目的在于提高換擋效率，提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）