汽車發動機聲音變大的原因及處理方法是什么

汽車發動機聲音變大原因及處理方法。

機腳膠老化或松動，機腳膠作為發動機和車架間橡膠塊，能減少震動、緩沖并固定發動機，老化或松動會讓發動機抖動、聲音變大，處理辦法是緊固或更換。

機油使用不當，機油粘度與發動機不匹配會產生積碳致噪音，粘度低潤滑不足零件磨損有異響，粘度過高發動機負荷高也有噪音，要按汽車說明書選機油標號，不混用不同品牌機油。

發動機缺缸，即一個或多個氣缸工作不正常，廢氣氣流斷斷續續、排氣管抖動、有“突突”聲，需檢查各點火線圈和氣缸火花塞工作情況。

冷啟動時，發動機潤滑差，機油流動性和粘性差，有機械磨損異響，冷卻液溫度低，混合氣濃、燃燒不充分，引起發動機抖動和聲音，這正常，熱車后好轉。

正時齒輪異常噪音，齒輪長期使用，加上間隙調整不當、齒輪帶硬化等，會過度磨損，甚至齒被磨禿，嚙合松動，運轉時有“咔嗒”聲，可調整正時皮帶松緊度，或更換磨損嚴重的正時齒輪。

排氣管泄漏，進排氣管漏氣，發動機啟動時氣體會從漏氣處漏出，產生振動和噪音，要檢查進排氣管并更換。

空氣濾清器堵塞，要定期檢查、清潔或更換。

點火系統故障，檢查并更換老化或損壞的點火線圈、火花塞等零件。

發動機部件磨損，通常需維修或更換相關零件。

皮帶松動或磨損，調整皮帶緊度或更換磨損皮帶。

冷卻系統故障，檢查并修復冷卻系統問題。

發動機支架松動或損壞，檢查并修復或更換發動機支架。

氣門漏氣響，可能是鉸削氣門座操作不妥或氣門導管內孔磨損等，使氣門座傾斜或氣門間隙小，氣門燒蝕關閉不嚴，拆下氣缸蓋，研磨氣門，查看氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙；若是機油粘度過大引起，換上粘度低些的機油。

還要檢查發動機潤滑油是否足量足質，定期更換，查看內部零部件是否磨損，進行更換或修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）