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    2. 輪胎簾布的使用壽命受哪些因素影響

      2025-04-14 09:24:21 作者:資訊小編

      輪胎負荷影響輪胎簾布使用壽命。輪胎負荷量由輪胎結構、簾布層數等參數確定。超負荷行駛,輪胎變形部位擴大,胎側彎曲變形增大,觸地面積增大,胎肩磨損增加。而且超載使胎體溫度升高,造成簾布脫層,輪胎磨損加劇。

      車輛裝載也有影響。汽車裝載應均勻分布,讓輪胎合理均衡承擔負荷,這樣能降低磨損,保障輪胎簾布正常使用,延長其壽命。

      輪胎氣壓是重要因素。氣壓過高或過低都會加劇輪胎磨損。氣壓過低,胎肩磨損大,中間花紋磨損小;氣壓過高,胎冠中部磨損大于兩肩。標準充氣壓力是正確使用輪胎的前提,合適氣壓有助于輪胎簾布正常工作,減少不必要損耗,延長使用壽命。

      路面條件也不可忽視。汽車行駛在粗糙路面,胎面磨損增加。路面拱度較大時,也會對輪胎產生一定影響,進而影響輪胎簾布的使用壽命。

      輪胎簾布層數與耐用性有關。雙層簾布層輪胎,兩層簾子布疊加能分散應力,強度和耐用性較高。單層簾布層輪胎,簾子線通常較粗,強度也不錯。不過,實際中輪胎層級數不是越多越好,層級數多雖增加耐用性,但會降低舒適度,要根據實際需求選擇合適簾布層數的輪胎。

      輪胎簾子線原料不同,性能有差異。錦綸、滌綸、粘膠長絲、對位芳綸和鋼絲等作為簾子線原料,制成的簾布在強度、耐用性等方面各有特點,這也會影響輪胎簾布的使用壽命。

      要提高輪胎簾布強度和耐用性,在硫化體系配合劑方面,制備鋼絲簾布膠時要有足夠焦燒時間,用次磺酰胺類促進劑提高膠料與鋼絲簾線粘合性,選不溶性硫磺避免噴霜,合理控制氧化鋅和硬脂酸用量。補強體系配合劑方面,炭黑對子午線輪胎鋼絲簾布膠補強效果好,特定炭黑用量有最佳效果,還可適量用白炭黑提高粘合性。增粘體系配合劑中,常用鈷鹽和鎳鹽等增粘劑提高膠料與鋼絲簾線粘合性能,也可白炭黑與鈷鹽并用。

      正確安裝輪胎、保持合適胎壓以及良好的底盤狀況,對輪胎簾布使用壽命也很關鍵。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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