進(jìn)氣歧管里為什么會(huì)有機(jī)油

進(jìn)氣歧管里有機(jī)油，一般是機(jī)油蒸汽遇冷凝結(jié)所致，量少屬正常，量多則可能存在多種問(wèn)題。一方面，油氣分離器故障、廢氣循環(huán)閥堵塞、活塞環(huán)磨損、閥桿密封件失效、渦輪增壓器泄漏、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)故障等配件問(wèn)題都可能導(dǎo)致進(jìn)氣歧管機(jī)油增多；另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速、空濾臟、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞、機(jī)油加注過(guò)多等使用情況也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)配件方面的原因。油氣分離器就像是一個(gè)“把關(guān)者”，它的作用是分離機(jī)油蒸汽中的機(jī)油和氣體。一旦它出現(xiàn)故障，就無(wú)法很好地完成分離工作，大量機(jī)油蒸汽就會(huì)直接進(jìn)入進(jìn)氣歧管，隨著時(shí)間的推移，機(jī)油在進(jìn)氣歧管中積聚，導(dǎo)致機(jī)油量增多。廢氣循環(huán)閥若發(fā)生堵塞，廢氣不能正常循環(huán)，會(huì)使曲軸箱內(nèi)的壓力異常升高，這種壓力變化會(huì)迫使機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣歧管。

活塞環(huán)作為發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵部件，起著密封氣缸的重要作用。當(dāng)活塞環(huán)磨損或損壞時(shí)，密封性就會(huì)大打折扣，機(jī)油便有機(jī)會(huì)通過(guò)氣缸壁進(jìn)入燃燒室，隨后再進(jìn)入進(jìn)氣歧管。這一過(guò)程不僅會(huì)讓進(jìn)氣歧管出現(xiàn)機(jī)油，還會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、燃油效率降低等問(wèn)題。

閥桿密封件失效也是不可忽視的因素。當(dāng)它出現(xiàn)問(wèn)題后，機(jī)油就會(huì)沿著閥桿“溜”進(jìn)進(jìn)氣歧管，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗明顯增加。渦輪增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)中扮演著提高進(jìn)氣效率的重要角色，然而當(dāng)它內(nèi)部的油封失效時(shí)，機(jī)油就會(huì)泄漏進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)。這不僅影響渦輪增壓器自身的性能和壽命，也會(huì)造成進(jìn)氣歧管內(nèi)機(jī)油增多。

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)中的PCV閥一旦堵塞或損壞，曲軸箱內(nèi)的壓力平衡被打破，機(jī)油就會(huì)通過(guò)進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增加。

再看看使用情況帶來(lái)的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油的流動(dòng)狀態(tài)和正常行駛時(shí)不同，此時(shí)機(jī)油可能順著進(jìn)氣系統(tǒng)緩緩進(jìn)入進(jìn)氣歧管。空氣濾清器變臟，會(huì)使進(jìn)氣不暢，這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓力環(huán)境發(fā)生改變，使得機(jī)油更容易進(jìn)入進(jìn)氣歧管。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)若出現(xiàn)堵塞或變形，就無(wú)法正常地引導(dǎo)曲軸箱內(nèi)的氣體排出，內(nèi)部壓力升高，機(jī)油就會(huì)在壓力作用下“溜”進(jìn)進(jìn)氣歧管。

機(jī)油加注過(guò)多也是一個(gè)常見的問(wèn)題。當(dāng)機(jī)油量超過(guò)正常范圍，曲軸箱內(nèi)的壓力會(huì)增大，過(guò)多的壓力會(huì)迫使機(jī)油“另尋出路”，進(jìn)氣歧管就成了它可能的“目的地”。渦輪增壓器的進(jìn)回油管如果出現(xiàn)堵塞、泄露或變形，機(jī)油就會(huì)從這些“漏洞”中漏出，進(jìn)而進(jìn)入進(jìn)氣歧管。此外，渦輪增壓器中間殼體潤(rùn)滑油結(jié)焦，會(huì)堵住油管，使機(jī)油無(wú)法正常流動(dòng)，最終也會(huì)流入進(jìn)氣歧管。

進(jìn)氣歧管里有機(jī)油，無(wú)論是配件故障還是使用情況不當(dāng)導(dǎo)致的，都需要我們重視起來(lái)。因?yàn)檫M(jìn)氣歧管內(nèi)機(jī)油過(guò)多可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致性能下降、油耗增加等問(wèn)題。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管內(nèi)機(jī)油異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)排查原因并加以解決，確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）