什么是P0106進氣歧管絕對壓力問題

P0106進氣歧管絕對壓力問題指的是因歧管絕對壓力傳感器性能問題，導致壓力信號漂移而產生的故障碼。歧管絕對壓力傳感器安裝在節氣門體后的進氣管道上，負責監測進氣歧管壓力，是計算發動機噴油量和點火提前角的重要參數。當ECU檢測到大氣壓力傳感器信號電壓超出校準正常范圍時，該故障碼便會出現。出現此問題需及時檢修。

P0106故障碼適用于所有汽車制造商，其完整含義是歧管絕對壓力（傳感器）/大氣壓力（傳感器）電路范圍/性能。歧管絕對壓力（MAP）傳感器的重要任務是精準測量進氣歧管內的壓力，也就是真空度。動力總成控制模塊（PCM）會依據它所測量的數據與大氣壓力的差值，來確定噴油器的基本噴油量。大氣壓力傳感器則將大氣壓力信號及時輸送給電子控制模塊，PCM再根據大氣壓力對燃油供給進行精準修正。

導致P0106進氣歧管絕對壓力問題出現的原因較為多樣。首先，傳感器電路可能存在短路情況，這會影響信號的正常傳輸；傳感器接頭松動也不容忽視，接觸不良同樣會使信號出現偏差；傳感器本身出現故障更是直接原因之一，比如其內部元件損壞，無法準確感知和傳遞壓力信息。此外，電子控制模塊（發動機模塊、動力模塊）故障也可能引發該問題，它若不能正確處理傳感器傳來的信號，故障碼自然就會亮起。

還有一些其他因素也可能和此故障相關，例如節氣門臟了或者進氣系統有漏氣現象。節氣門的開度對進氣歧管壓力有著顯著影響，開度越小，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，進氣歧管壓力也就越低。發動機轉速也是影響因素之一，轉速越高，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，進氣歧管壓力同樣越低。而進氣歧管和氣缸的密封性能同樣關鍵，密封性能越好，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，進氣歧管壓力越低。

當車輛出現P0106進氣歧管絕對壓力問題時，我們不能掉以輕心。這個故障碼的出現意味著車輛的進氣壓力監測系統存在異常，可能會導致發動機的噴油量和點火提前角計算不準確，進而影響發動機的正常運轉，出現動力下降、油耗增加等情況。所以，一旦發現故障碼，需要及時前往4S店或專業的汽車修理廠，讓專業技術人員使用專業設備進行全面檢查，準確判斷故障原因，采取針對性的維修措施，比如維修或更換故障部件等，以確保車輛恢復正常狀態，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）