三缸發(fā)動機(jī)三年后為什么會抖動厲害

三缸發(fā)動機(jī)三年后抖動厲害，主要源于先天缺陷和部件老化。三缸發(fā)動機(jī)因奇數(shù)缸的特性，總有一缸單獨(dú)做功，慣性矩?zé)o法平衡，工作狀態(tài)本就不穩(wěn)定，即便廠商采用技術(shù)彌補(bǔ)也難完全消除抖動，隨著車輛行駛里程增加，抖動愈發(fā)明顯。同時，像燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)等部件使用三年后易老化故障，機(jī)腳膠老化或松脫也會讓發(fā)動機(jī)抖動加劇。

先來說說三缸發(fā)動機(jī)的先天缺陷。由于其獨(dú)特的奇數(shù)缸布局，在運(yùn)行過程中，各個氣缸做功時產(chǎn)生的力量難以達(dá)到完美的平衡狀態(tài)。這種不平衡會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生持續(xù)的抖動。盡管汽車廠商們?yōu)榱烁纳七@一狀況，投入了大量的研發(fā)精力，運(yùn)用了諸如平衡軸、雙質(zhì)量飛輪等先進(jìn)技術(shù)來緩解抖動問題，但從根本上來說，這種先天的不平衡是無法被徹底根除的。就好比一個三條腿的凳子，無論怎么調(diào)整，它在使用過程中都很難像四條腿的凳子那樣平穩(wěn)。隨著三年時間的推移，車輛行駛里程不斷增加，發(fā)動機(jī)經(jīng)歷了無數(shù)次的啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)和停歇，這種先天的抖動問題會逐漸積累并放大，變得更加明顯。

再看看發(fā)動機(jī)部件老化這一關(guān)鍵因素。燃油系統(tǒng)作為發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“糧草供應(yīng)線”，一旦出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)就會受到嚴(yán)重影響。如果在這三年中，使用了不合適的燃油標(biāo)號，比如燃油標(biāo)號過低，其抗爆震性就會變差，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不充分，進(jìn)而引發(fā)抖動。此外，油箱蓋通氣孔堵塞、燃油濾清器等部位堵塞，都會讓燃油供應(yīng)不足，混合氣過稀，使得發(fā)動機(jī)無法穩(wěn)定運(yùn)行，抖動也就隨之而來。這就如同一個人吃飯，如果食物供應(yīng)不順暢或者食物質(zhì)量不好，身體自然就無法正常發(fā)揮功能。

點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)同樣不容小覷。點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如火花塞老化、點(diǎn)火線圈損壞等，會導(dǎo)致點(diǎn)火不及時或者不完全，使得發(fā)動機(jī)的動力輸出不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生抖動。進(jìn)氣系統(tǒng)若有問題，如空氣濾清器堵塞，會影響空氣的順暢進(jìn)入，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，發(fā)動機(jī)工作也會變得不正常。

而機(jī)腳膠，這個位于發(fā)動機(jī)和車架之間看似不起眼的橡皮膠塊，卻起著至關(guān)重要的作用。它就像一個緩沖墊，既能減少發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動傳遞到車身，又能起到固定發(fā)動機(jī)的作用。但經(jīng)過三年的使用，機(jī)腳膠不可避免地會出現(xiàn)老化或松脫的情況。一旦出現(xiàn)這種狀況，發(fā)動機(jī)與車身之間的連接就會變得松動，發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動就無法被有效緩沖和抑制，進(jìn)而傳遞到車內(nèi)，讓駕乘人員明顯感覺到異常抖動。

綜上所述，三缸發(fā)動機(jī)三年后抖動厲害，是多種因素共同作用的結(jié)果。先天的不平衡缺陷為抖動埋下了伏筆，而發(fā)動機(jī)各部件的老化則像催化劑一樣，讓抖動問題更加突出。了解這些原因，有助于車主更好地關(guān)注車輛狀況，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，保障行車的舒適性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）