一汽大眾變速箱飛輪進(jìn)水是什么原因

一汽大眾變速箱飛輪進(jìn)水，一般是車輛駛過(guò)較深積水且時(shí)間較長(zhǎng)導(dǎo)致的。變速箱飛輪處于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸動(dòng)力輸出端，是連接變速箱和做功設(shè)備的關(guān)鍵部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行至關(guān)重要。當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間在較深積水中行駛時(shí)，水容易侵入飛輪，使其和變速箱之間的配合出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而影響變速箱正常運(yùn)行，出現(xiàn)掛擋困難等狀況。

具體而言，飛輪作為一個(gè)大質(zhì)量的鑄鐵慣性盤，安裝在曲軸動(dòng)力輸出端，也就是變速箱與動(dòng)力設(shè)備連接的那一側(cè)。在車輛正常行駛過(guò)程中，它兢兢業(yè)業(yè)地儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程以外的能量和慣性，為發(fā)動(dòng)機(jī)在吸氣、壓縮、排氣這些非做功沖程提供必要的動(dòng)力支持。然而，當(dāng)車輛不得不經(jīng)過(guò)較深積水區(qū)域，并且持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，周圍的積水就像是伺機(jī)而動(dòng)的“敵人”。

水會(huì)通過(guò)各種可能的縫隙和通道，慢慢滲透到飛輪所在的區(qū)域。一旦進(jìn)入，這些水就可能在飛輪內(nèi)部的緩沖間積聚，時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致生銹損壞。生銹不僅破壞了飛輪原本精密的結(jié)構(gòu)，還會(huì)讓飛輪的性能大打折扣。原本順暢的配合被打破，飛輪與變速箱之間的協(xié)作變得不再默契，于是掛擋困難等問(wèn)題便接踵而至。

需要明確的是，這種飛輪進(jìn)水的情況，并非車輛本身的質(zhì)量問(wèn)題。而是特殊的行駛環(huán)境，即長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)過(guò)較深積水路面引發(fā)的。所以，廣大車主在日常駕駛中，遇到積水路段一定要謹(jǐn)慎判斷，避免車輛長(zhǎng)時(shí)間處于積水之中，從而有效保護(hù)車輛部件，延長(zhǎng)車輛使用壽命，確保駕駛過(guò)程的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）