鉛酸電池應該用完再充還是經常充電？

鉛酸電池應該經常充電，而非用完再充。這是因為若把電量耗盡才充電，會對電池性能造成損害，進而縮短其使用壽命。當電量剩余 30%左右時，便是合理的充電時機，既避免了過度放電的傷害，也防止電量還有較多時就充電的不必要損耗。遵循這樣的充電原則，能讓鉛酸電池保持良好狀態，陪伴我們更長久。

在充電時，電壓與電流的控制也尤為關鍵。汽車充電電壓一般是12V，實際充電過程中，電壓通常在13.5 - 14.5V之間波動，裝在車上由整流器充電時最高不會超過15V，使用充電機充電時一般為14V 。并且，充電時電流不宜過大，不建議使用快充，最好使用額定充電電流一半大小的電流，并將額定充電時間延長一倍，以此來避免過充對電池造成的不良影響。

另外，充電環境的選擇同樣不可忽視。要選擇干燥、通風良好的地方進行充電，適宜的溫度也對充電效果起著重要作用。在這樣的環境下充電，能保證充電過程的安全與穩定，也有助于延長電池壽命。

除了充電時機、電壓電流、充電環境這些方面，鉛酸電池的日常保養也有諸多要點。比如要定期進行深放電，大概兩個月深度放電至欠壓指示燈亮起再充電，有助于恢復電池容量；嚴禁在電量不足的情況下儲存電池，這會嚴重影響電池壽命；要定期檢查電池，充滿電時電池總電壓應在39 - 42V，單節電池電壓低于10.5V可能存在短路情況，需及時維修，同時也要檢查充電器是否正常工作；要避免電池承受超重物體，減少大電流放電，養成按需充電的良好習慣；在冬天，電池容量會隨氣溫降低，以20℃為標準，當溫度為 -10℃時，容量一般只有80%，需格外注意；還要保持電池表面清潔，避免暴曬，將其放置在陰涼、通風、干燥處。

總之，鉛酸電池的使用和維護是一個系統工程，從充電時機的把握，到充電過程中電壓電流的控制，再到充電環境的選擇以及日常保養，每一個環節都緊密相連。只有全面關注并做好這些方面，才能讓鉛酸電池始終保持良好性能，最大限度地延長其使用壽命，為我們的出行等需求提供可靠的電力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）