減震器為什么會發(fā)出咯吱聲

減震器發(fā)出咯吱聲，原因多樣且復雜。一方面，可能是減震器自身出現(xiàn)問題，諸如漏油、彎曲、缺油，活塞桿、缸筒等變形發(fā)卡；另一方面，懸掛系統(tǒng)的相關部件也可能是“元兇”，像減震壓力軸承老化磨損、減震頂膠移位松動、麥弗遜懸掛膠套問題等。此外，固定不牢、連接部件損壞等也會致使咯吱聲出現(xiàn)。這些情況都可能影響減震效果，需及時排查處理。

先來說說減震器自身的狀況。減震器漏油，會使得內(nèi)部的液壓油減少，從而無法有效地發(fā)揮減震緩沖的作用，在車輛行駛過程中就容易發(fā)出咯吱聲。而減震器彎曲，多是由于車輛遭受過較大的外力撞擊或者長期在路況惡劣的環(huán)境下行駛，這種變形會破壞減震器原本的工作狀態(tài)，進而引發(fā)異常響聲。至于減震器缺油，內(nèi)部的金屬部件之間摩擦力增大，咯吱聲自然也就產(chǎn)生了。當活塞桿、缸筒或者貯油缸變形，活塞桿發(fā)卡時，減震器的伸縮過程變得不順暢，也會出現(xiàn)令人困擾的咯吱聲。

再看看懸掛系統(tǒng)相關部件。減震壓力軸承老化或磨損異常，在車輛行駛、轉(zhuǎn)向等過程中，減震器的正常運作就會受到干擾，從而發(fā)出咯吱聲。減震頂膠移位或松動，會讓減震器在工作時失去應有的穩(wěn)定支撐，產(chǎn)生的晃動就容易引發(fā)聲響。麥弗遜懸掛系統(tǒng)的膠套，如果出現(xiàn)冬季發(fā)澀、變硬、老化、有裂紋等問題，車輛經(jīng)過顛簸路面時，膠套無法正常地起到緩沖和密封作用，咯吱聲也就隨之而來。

此外，減震器固定不牢固，固定螺母松動，在車輛行駛的震動下，減震器會產(chǎn)生晃動，進而發(fā)出咯吱聲。減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等部件損壞、脫焊、破裂或脫落，會破壞減震器的連接結構，導致其工作不穩(wěn)定，也會出現(xiàn)異常響聲。

總之，減震器發(fā)出咯吱聲是多種因素共同作用的結果。這些問題不僅會影響駕駛體驗，長期忽視還可能對整個懸掛系統(tǒng)造成更嚴重的損害，甚至影響行車安全。所以，當聽到減震器發(fā)出咯吱聲時，一定要及時將車輛送到專業(yè)的維修店進行全面檢查和維修，確保車輛的行駛性能和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）