汽車發(fā)動機為什么聲音大

汽車發(fā)動機聲音大可能由多種原因造成，涵蓋機械部件、進氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等多個方面。比如機腳膠老化或松脫，無法有效減少發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的震動；空氣濾清器堵塞，影響進氣效率致聲音異常；機油質(zhì)量問題，像粘稠度過高，會使發(fā)動機運轉(zhuǎn)困難、摩擦增大?？傊?，發(fā)動機聲音大的背后，有著眾多復(fù)雜因素在相互作用。

機腳膠，這個發(fā)動機與車架間的橡皮膠塊，其作用不容小覷，正常時它能有效緩沖發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動并固定發(fā)動機。然而，隨著車輛使用年限增長和行駛里程增加，機腳膠可能出現(xiàn)老化或松脫的情況。一旦如此，發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動就無法被良好吸收和緩沖，直接傳遞到車身，使得發(fā)動機聲音明顯增大，坐在車內(nèi)能明顯感受到比以往更大的震動和噪音 。

發(fā)動機內(nèi)部積碳過多也是常見原因之一。汽車行駛時間久了，積碳會不可避免地在發(fā)動機內(nèi)部堆積。這些積碳附著在發(fā)動機的各個摩擦部件上，就如同給部件之間增加了許多微小的阻礙，加大了摩擦力。當(dāng)發(fā)動機工作時，這種額外的摩擦力會讓部件之間的運轉(zhuǎn)變得不順暢，進而產(chǎn)生更大的聲音。而且積碳過多還可能影響發(fā)動機的正常燃燒，進一步加劇噪音問題。

空氣濾清器就像是發(fā)動機的“口罩”，負(fù)責(zé)過濾進入發(fā)動機的空氣。當(dāng)空氣濾清器堵塞時，進入發(fā)動機的空氣量不足，進氣效率受到影響。這會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不充分，工作狀態(tài)不穩(wěn)定，從而發(fā)出異常的聲音。想象一下，一個人戴著堵塞的口罩呼吸，呼吸會變得急促且困難，發(fā)動機也是類似的道理。

機油，作為發(fā)動機的“血液”，對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。如果機油質(zhì)量出現(xiàn)問題，比如粘稠度過高，就會使發(fā)動機運轉(zhuǎn)變得困難重重。機油無法順暢地在發(fā)動機內(nèi)部流動，各個部件得不到良好的潤滑，相互之間的摩擦就會顯著增加，由此引發(fā)的噪音自然也會增大。另外，機油使用時間過長，變得稀薄，也同樣無法提供足夠的潤滑和保護，導(dǎo)致發(fā)動機加速時噪音增大。

除了上述原因，發(fā)動機下護板螺釘松動也可能導(dǎo)致聲音變大。這是一個容易被忽視的小故障，螺釘松動后，發(fā)動機下護板在車輛行駛過程中會產(chǎn)生晃動，與發(fā)動機或其他部件發(fā)生碰撞，產(chǎn)生額外的噪音。

正時鏈條相關(guān)部件也可能引發(fā)問題。當(dāng)油壓不夠時，正時鏈條就不能正常工作，在車輛啟動時，發(fā)動機會發(fā)出明顯的異響。不過通常車輛預(yù)熱后，這種異響會消失，但這也提示我們需要關(guān)注油壓以及相關(guān)部件的狀況。

還有氣缸閥門故障，發(fā)動機運行時可能會發(fā)出類似拍打的沉悶聲音。在快速行駛過程中，這種聲音有可能會消失，但這并不意味著問題不存在，仍然需要進一步檢查和修復(fù)氣缸閥門，以確保發(fā)動機正常工作。

另外，車輛的隔音情況也會影響我們對發(fā)動機聲音大小的感知。如果車輛的密封條老化，隔音效果變差，即使發(fā)動機本身運轉(zhuǎn)聲音正常，在車內(nèi)也會感覺發(fā)動機噪音偏大。

汽車發(fā)動機聲音大是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件的狀況。無論是機械部件的磨損老化，還是進氣、潤滑等系統(tǒng)的故障，都可能導(dǎo)致發(fā)動機聲音異常。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機聲音增大時，需要仔細(xì)排查各個可能的原因，及時進行維修和保養(yǎng)，以確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）