汽車空調如何添加冷媒

汽車空調添加冷媒，需先做好準備工作，包括真空泵、歧管表、制冷劑等工具材料，再進行抽真空、連接管路、加注等操作。具體而言，添加冷媒前要確保系統無泄漏，準備適配工具。用歧管表連接真空泵和加液口抽真空，之后連接制冷劑鋼瓶，按規定量或視窗狀態加注。整個過程嚴謹細致，每個環節都關乎冷媒添加效果與空調性能。

在準備工具材料時，要格外留意制冷劑的型號。如今汽車空調大多采用R - 134a冷媒，不同型號的冷媒千萬不可混用，否則會對空調系統造成嚴重損害。而且要保證工具完好無損且適配汽車空調系統，例如歧管表需能準確測量壓力，真空泵要具備良好的抽氣性能。

接下來是抽真空環節，這是至關重要的一步。將歧管表正確連接到真空泵以及汽車空調管路上的加液口，啟動真空泵后，系統內的空氣會逐漸被抽出。真空抽到底后，還需繼續抽半小時以上，目的是盡可能排除系統內的水分和不凝性氣體，因為哪怕殘留少量水分，也可能在空調運行時結冰，影響制冷效果甚至損壞系統。完成抽氣后，關緊歧管表手閥，關閉真空泵，然后保壓10分鐘左右。在此期間，要密切觀察系統真空是否反彈，如果真空度保持穩定，說明系統密封性良好，可以進行下一步操作；若真空出現反彈，則需檢查系統是否存在泄漏點。

當系統真空沒有問題后，就該連接制冷劑鋼瓶了。把歧管表管子從真空泵脫開，一根連接到低壓管加液口，另一根連接到制冷劑鋼瓶。打開制冷劑鋼瓶后，松開管路接頭，利用制冷劑沖掉管路里的空氣，這一步能有效避免空氣混入系統影響制冷性能，隨后鎖緊接頭。

加注冷媒有兩種方式。如果清楚該車空調系統規定的制冷劑加注量，那么使用電子稱定量加液是個精準的方法，能確保加注量恰到好處。要是不知道具體的加注量，也不用擔心。先在空調不啟動的情況下松開歧管表手閥，加入盡可能多的制冷劑，接著啟動發動機，打開空調，并將發動機轉速慢慢提升到1200 - 1500rpm。此時，觀察儲液干燥器的視窗玻璃，當氣泡消失時，就意味著冷媒加注量已基本合適，可關閉歧管表手閥。

最后，關閉制冷劑鋼瓶，將歧管表管子從空調低壓管脫開，至此，整個汽車空調冷媒添加過程才算圓滿完成。

總之，汽車空調添加冷媒雖然看似復雜，但只要嚴格按照步驟操作，準備好合適的工具材料，注重每個細節，就能順利完成冷媒添加，讓汽車空調恢復良好的制冷性能，為駕乘人員營造舒適的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）