速騰怠速抖動正常嗎

速騰怠速抖動并非正常現象。發動機作為汽車的“心臟”，正常運轉時應保持平穩，若怠速抖動，往往預示著車輛存在潛在問題。比如點火系統故障、油壓不穩、節氣門積碳等，都可能讓發動機運轉不順暢，進而導致抖動。這些問題不僅影響駕駛體驗，長期來看還可能損害發動機。所以，一旦發現速騰怠速抖動，應及時排查原因并維修 。

導致速騰怠速抖動的原因較為多樣。首先，點火系統出現狀況是常見因素之一。火花塞或點火線圈故障，在車輛行駛里程較大時容易老化。火花塞作為易損件，不在質保范圍內，不同地方更換價格有所差異；而在質保期內，若點火線圈出現問題可免費更換。當它們工作不正常時，點火能量不足或時刻不準確，便會影響發動機的正常工作，進而造成怠速抖動。

其次，燃油系統也可能是“罪魁禍首”。燃油泵、噴油嘴故障或者燃油質量欠佳，都會導致燃油供應不穩定，從而引發怠速抖動。例如添加了不符合標號的燃油，這種情況下就需要添加符合標號且大品牌的燃油，必要時還得清洗燃油箱及管路，而這部分費用通常不在質保范圍內。

發動機積碳過多同樣不容忽視。積碳可能出現在多個部位，像節氣門等位置就較為常見。積碳過多會使發動機“喘不過氣”，就如同人呼吸不暢一樣，導致發動機運轉不平穩而抖動，此時就需要清洗積碳，不同地方的清洗費用也不盡相同。

另外，發動機機腳墊老化也可能引發怠速抖動。機腳墊的作用是緩沖發動機的震動，當它老化或損壞時，發動機的震動就會傳遞到車身，致使怠速時出現抖動現象。還有空氣流量計故障，會導致進氣量計算不準確，影響發動機的正常工作，最終造成怠速抖動。

在判斷故障時，也有一些簡易方法。比如缺缸這種情況，就可以采用“斷缸法”來判斷。在發動機運轉時，用扳手斷開一個缸的高壓油管或斷開火花塞，若發動機運轉明顯不穩甚至更抖，說明該缸是正常工作的；若發動機運轉跟沒斷缸前一樣，則表明該缸不工作 。

當出現怠速抖動情況，車主應及時處理。建議車主在車輛行駛2萬公里左右清洗發動機內積碳，3 - 5萬公里更換火花塞。如果發動機工作出現不正常現象，一定要及時進行檢查維修。總之，速騰怠速抖動背后可能隱藏著多種問題，及時的檢查與維修能夠保障車輛的正常運行，延長發動機的使用壽命，讓駕駛更加安全、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）