氣囊燈為什么會(huì)亮

氣囊燈亮起，主要原因包括假故障以及真故障兩方面。車輛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自檢，或車上電瓶虧電、其他用電設(shè)備影響氣囊電控信號，會(huì)造成假故障。而真故障涉及多個(gè)部件，像方向盤游絲、氣囊傳感器、氣囊體、氣囊ECU線路等出現(xiàn)問題都可能引發(fā)。當(dāng)氣囊燈亮起，意味著安全氣囊系統(tǒng)可能存在異常，需重視并及時(shí)排查處理。

先來說說假故障情況。在汽車啟動(dòng)的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)自檢環(huán)節(jié)中，氣囊燈可能會(huì)短暫亮起，這是正常現(xiàn)象，隨后它會(huì)自動(dòng)熄滅，就像給車輛做了一次常規(guī)“體檢”，檢查安全氣囊系統(tǒng)是否一切就緒。而當(dāng)車上電瓶虧電，或者其他用電設(shè)備的使用干擾了氣囊電控信號時(shí)，系統(tǒng)可能會(huì)反饋錯(cuò)誤信息給電子控制單元（ECU） ，從而導(dǎo)致氣囊燈亮起，這種情況屬于假故障。

再聊聊真故障所涉及的部件問題。方向盤游絲故障會(huì)影響氣囊系統(tǒng)的正常運(yùn)作。要知道，它可是連接氣囊電腦與主氣囊的重要線束，就像一座橋梁，長時(shí)間工作后內(nèi)部線束可能會(huì)磨損，部分車型出現(xiàn)氣囊游絲故障時(shí)，還會(huì)伴隨喇叭不響、方向盤上多功能按鍵失靈等狀況。

氣囊傳感器也至關(guān)重要，它負(fù)責(zé)敏銳地檢測碰撞情況并及時(shí)發(fā)送信號。一旦氣囊傳感器松脫或接觸不良，或者直接出現(xiàn)故障，導(dǎo)致其無法準(zhǔn)確捕捉安全環(huán)境，就如同一個(gè)失靈的“哨兵”，不能正常傳達(dá)信息，這時(shí)候氣囊燈就會(huì)亮起，而且此時(shí)安全氣囊系統(tǒng)可能無法正常工作。

氣囊體本身若出現(xiàn)故障，比如主駕駛氣囊、副駕駛氣囊、側(cè)氣簾、安全帶拉緊器、機(jī)蓋彈起元件等出現(xiàn)問題，也會(huì)使氣囊燈亮起。通常需要借助專業(yè)儀器讀取故障碼，來確定具體是哪個(gè)氣囊部件出了狀況，這種問題就需要去專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查維修。

氣囊ECU線路方面，一旦出現(xiàn)故障，例如線路接觸不良或者損壞，就像道路出現(xiàn)了堵塞，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作，無法實(shí)現(xiàn)各部件之間的順暢溝通，進(jìn)而觸發(fā)安全氣囊燈亮起。另外，氣囊控制單元這個(gè)安全氣囊系統(tǒng)的“大腦”，要是出現(xiàn)問題，對汽車所處環(huán)境做出錯(cuò)誤判斷，同樣會(huì)讓氣囊燈亮起。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣囊燈亮起，一定要謹(jǐn)慎對待。如果是假故障，我們可以使用診斷儀清除故障代碼。在道路條件允許的情況下，也可臨時(shí)停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拔掉電源負(fù)極，等待5 - 10分鐘后再接上，重啟發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行自檢。要是氣囊燈消失，就可以繼續(xù)上路，但事后也得去4S店查找原因；倘若燈依舊亮著，那就需要撥打救援電話。

總之，氣囊燈亮起絕非小事，它關(guān)乎安全氣囊系統(tǒng)能否正常發(fā)揮作用，關(guān)乎駕乘人員在關(guān)鍵時(shí)刻的生命安全。無論是假故障還是真故障，都需要我們認(rèn)真對待，及時(shí)檢查維修，確保行車安全無虞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）