汽車水箱溫度過高為何會(huì)導(dǎo)致防凍液噴出

汽車水箱溫度過高導(dǎo)致防凍液噴出，原因是多方面的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)管路有空氣，會(huì)干擾冷卻液正常循環(huán)，使溫度不斷攀升，防凍液就會(huì)噴出；水箱蓋等損壞，壓力平衡被打破，防凍液也易噴出；冷卻系統(tǒng)管道局部堵塞，冷卻液流動(dòng)受阻，高溫下防凍液被迫噴出；此外，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫使防凍液沸騰、散熱器停轉(zhuǎn)、防凍液不足或質(zhì)量欠佳等，都可能致使防凍液噴出 。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)管路中有空氣是一個(gè)常見原因。正常情況下，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱、散熱器等部件間有序循環(huán)，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。但當(dāng)管路中存在空氣時(shí)，空氣會(huì)占據(jù)一定空間，就像河流中出現(xiàn)了障礙物，干擾冷卻液的順暢流動(dòng)。冷卻液循環(huán)不暢，無法及時(shí)有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量帶走，熱量不斷積聚，水箱溫度持續(xù)升高。當(dāng)溫度升高到一定程度，防凍液就會(huì)因?yàn)楦邷禺a(chǎn)生的壓力和膨脹，從水箱或回水壺中噴出。

其次，水箱蓋或回水壺蓋損壞也會(huì)引發(fā)這一現(xiàn)象。水箱蓋和回水壺蓋都起著重要的密封和壓力調(diào)節(jié)作用。正常的蓋子能維持冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力穩(wěn)定，保證冷卻液在合適的壓力環(huán)境下工作。一旦蓋子損壞，比如密封橡膠老化、彈簧失去彈性等，冷卻系統(tǒng)的密封性就會(huì)受到影響，內(nèi)部壓力失衡。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫時(shí)，壓力無法得到有效控制，防凍液就會(huì)在異常壓力的作用下，順著損壞的蓋子處噴出。

再者，冷卻系統(tǒng)管道局部堵塞問題不容小覷。水箱內(nèi)部、連接管路等部位都有可能發(fā)生堵塞，比如水箱內(nèi)部可能因?yàn)殚L(zhǎng)期使用積累了水垢、雜質(zhì)，這些物質(zhì)逐漸堆積，阻礙冷卻液的正常流通。連接管路也可能因?yàn)槔匣?、變形等原因，出現(xiàn)內(nèi)徑變小甚至堵塞的情況。冷卻液不能正常流動(dòng)，就像交通堵塞一樣，熱量無法及時(shí)傳遞和散發(fā)，水箱溫度迅速升高，最終導(dǎo)致防凍液因高溫高壓而噴出。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊損壞引起的氣缸竄槽同樣會(huì)導(dǎo)致這種情況。氣缸墊是發(fā)動(dòng)機(jī)中至關(guān)重要的部件，起著密封氣缸和冷卻液通道的作用。當(dāng)氣缸墊損壞，會(huì)造成氣缸之間竄氣，同時(shí)冷卻液通道也可能被破壞，冷卻液就會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作環(huán)境。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液不斷受到高溫影響，產(chǎn)生大量蒸汽，使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力急劇升高，防凍液就會(huì)從薄弱環(huán)節(jié)，如水箱蓋、回水壺口等部位噴出。

另外，汽車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一個(gè)高溫源，持續(xù)產(chǎn)生大量熱量。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫環(huán)境長(zhǎng)時(shí)間得不到有效控制，防凍液的溫度就會(huì)不斷升高，直至達(dá)到沸騰狀態(tài)。防凍液沸騰時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量蒸汽，體積迅速膨脹，而冷卻系統(tǒng)的空間有限，多余的蒸汽和膨脹的防凍液就只能通過水箱蓋或回水壺蓋等出口噴出。

散熱器停止運(yùn)轉(zhuǎn)也是導(dǎo)致水溫過高、防凍液噴出的原因之一。散熱器是冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵散熱部件，通過風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)，將冷卻液攜帶的熱量散發(fā)到空氣中。當(dāng)散熱器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，比如風(fēng)扇故障、電機(jī)損壞等，冷卻液的熱量無法及時(shí)散發(fā)出去，水溫會(huì)快速上升。過高的水溫使得防凍液的溫度也隨之升高，最終導(dǎo)致防凍液噴出。

最后，防凍液自身的問題也不容忽視。如果防凍液不足，在冷卻系統(tǒng)中無法形成足夠的冷卻液循環(huán)量，就不能有效地帶走發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量。而且當(dāng)防凍液質(zhì)量差，沸點(diǎn)較低時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作產(chǎn)生的高溫環(huán)境下，更容易達(dá)到沸騰狀態(tài)。防凍液沸騰后，會(huì)在冷卻系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生大量蒸汽，增加系統(tǒng)壓力，進(jìn)而導(dǎo)致防凍液噴出。

總之，汽車水箱溫度過高導(dǎo)致防凍液噴出是多種因素綜合作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)管路中的空氣、水箱蓋等部件的損壞、冷卻系統(tǒng)管道堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊問題、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、散熱器故障以及防凍液自身問題等，都可能打破冷卻系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)，最終致使防凍液噴出。了解這些原因，有助于我們?cè)谌粘Ｊ褂闷嚂r(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，保障汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）