如何通過(guò)輪胎內(nèi)壁判斷是否為翻新胎

通過(guò)觀察輪胎內(nèi)壁的花紋、顏色、花紋代碼處、標(biāo)識(shí)，以及觸摸感受厚度、查看有無(wú)打磨痕跡和漏光點(diǎn)等方面，能判斷是否為翻新胎。劣質(zhì)翻新胎加工不規(guī)范，紋溝淺、顏色艷，花紋代碼處的花紋與標(biāo)識(shí)可能不一致，側(cè)面或有結(jié)合痕跡；翻新胎標(biāo)志易摳掉，厚度與正規(guī)胎有別，內(nèi)壁可能有打磨痕跡與漏光點(diǎn)。這些都是判斷的關(guān)鍵要點(diǎn) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)花紋和顏色。劣質(zhì)翻新胎由于加工工藝粗糙，其紋溝深度明顯不足。正常的新輪胎，花紋設(shè)計(jì)是經(jīng)過(guò)精心考量的，深度適中，能保障良好的抓地力和排水性能。而翻新胎為了節(jié)省成本，不會(huì)在花紋的處理上多下功夫，所以紋溝較淺。在顏色方面，翻新胎往往會(huì)被刻意處理得特別鮮艷，仿佛在極力掩蓋其翻新的本質(zhì)。相比之下，正規(guī)新胎的顏色自然且柔和，有一種沉穩(wěn)的質(zhì)感，不會(huì)顯得過(guò)于奪目。

再看看輪胎的花紋代碼處。這里是判斷輪胎是否翻新的一個(gè)重要觀察點(diǎn)。仔細(xì)查看花紋代碼處的花紋和標(biāo)識(shí)，正規(guī)輪胎的花紋與標(biāo)識(shí)是高度一致的，并且制作工藝精細(xì)，不存在模糊不清或者不匹配的情況。同時(shí)，要留意輪胎側(cè)面，正規(guī)輪胎的側(cè)面線條流暢自然，沒(méi)有明顯的拼接痕跡。但翻新胎不同，由于是后期加工翻新，在花紋代碼處可能會(huì)出現(xiàn)花紋與標(biāo)識(shí)不一致的情況，而且輪胎側(cè)面很可能會(huì)有結(jié)合的痕跡，這種痕跡可能表現(xiàn)為一條不太規(guī)則的線條或者是輕微的凸起，用手觸摸也能感覺(jué)到明顯的差異。

輪胎的標(biāo)識(shí)也是判斷翻新與否的關(guān)鍵。翻新輪胎的標(biāo)志通常是重新粘貼上去的，因?yàn)椴皇窃瓘S工藝，粘貼的牢固程度較差。用指甲輕輕抓撓標(biāo)志，如果很容易就被摳掉，那這條輪胎很可能就是翻新胎。而正規(guī)的新輪胎，其標(biāo)志是通過(guò)專業(yè)工藝制作的，與輪胎本體融為一體，具有很高的牢固性，不會(huì)輕易被摳掉。另外，正規(guī)輪胎外側(cè)會(huì)有指示磨損程度的小三角形標(biāo)識(shí)，這是為了方便車(chē)主了解輪胎的磨損情況，當(dāng)輪胎磨損到小三角形標(biāo)識(shí)位置時(shí)，就意味著輪胎該報(bào)廢了。但翻新后的劣質(zhì)胎，其標(biāo)識(shí)往往是小作坊隨意貼上的，不僅位置可能不規(guī)整，而且牢固程度也很差，用手抓摳就能輕易辨別。

除了上述這些視覺(jué)上的觀察，還可以通過(guò)觸摸和光照來(lái)輔助判斷。伸手到輪胎內(nèi)側(cè)，感受胎側(cè)和底部之間的位置的厚度。正規(guī)輪胎的厚度是均勻且符合標(biāo)準(zhǔn)的，而翻新胎由于經(jīng)過(guò)多次加工處理，厚度可能會(huì)出現(xiàn)不一致的情況。迎著光觀察輪胎內(nèi)側(cè)，翻新輪胎內(nèi)側(cè)可能會(huì)有打磨的痕跡，這是翻新過(guò)程中留下的印記。如果有漏光點(diǎn)出現(xiàn)，那就更能說(shuō)明這條輪胎很可能是翻新胎了，因?yàn)檎５男螺喬?nèi)壁是光滑且完整的，不會(huì)出現(xiàn)漏光現(xiàn)象。

總之，判斷一條輪胎是否為翻新胎，需要我們從多個(gè)方面綜合考量。通過(guò)對(duì)輪胎內(nèi)壁花紋、顏色、花紋代碼處、標(biāo)識(shí)等細(xì)節(jié)的觀察，以及厚度觸摸、光照查看等方法，我們就能較為準(zhǔn)確地判斷出輪胎的真實(shí)情況，從而避免購(gòu)買(mǎi)到翻新胎，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）