路虎攬勝空調(diào)為什么會間歇性不制冷

路虎攬勝空調(diào)間歇性不制冷，原因主要涵蓋制冷劑、散熱、部件等方面。制冷劑方面，過多、過少或雜質(zhì)過多都可能影響制冷效果，過多會使制冷量下降，過少制冷能力不足，雜質(zhì)多則會造成輕微堵塞。散熱不良也會導致問題出現(xiàn)，比如冷凝管有塵垢。此外，空調(diào)空氣濾芯臟污、膨脹閥故障等部件問題，也可能致使空調(diào)間歇性不制冷 。

首先，我們來深入探討制冷劑的問題。當制冷劑過多時，整個制冷系統(tǒng)的壓力會失衡，過多的制冷劑無法在系統(tǒng)內(nèi)有效循環(huán)，就如同道路上車輛過多導致?lián)矶乱粯樱评湫Ч匀淮蟠蛘劭邸６遥^多的制冷劑還可能與冷凍機油中的雜質(zhì)共同作用，造成輕微堵塞，進一步削減制冷量。

而制冷劑過少的情況也不容忽視。制冷劑是制冷系統(tǒng)實現(xiàn)制冷的“能量源泉”，如果量不足，就像汽車燃油不夠無法全力行駛一樣，制冷能力必然下降。同時，冷凝器過臟或者壓縮機驅(qū)動帶松弛，也會雪上加霜，讓空調(diào)制冷變得更加困難。冷凝器作為散熱的關鍵部件，若表面布滿污垢，熱量無法及時散發(fā)，制冷系統(tǒng)的效率就會降低。壓縮機驅(qū)動帶松弛則可能導致壓縮機工作不穩(wěn)定，影響制冷劑的壓縮和循環(huán)。

另外，制冷劑與冷凍機油內(nèi)含雜質(zhì)過多，這也是一個容易被忽視的因素。在整個空調(diào)系統(tǒng)中，這些雜質(zhì)就如同隱藏在暗處的“敵人”，它們會悄無聲息地堵塞過濾器的濾網(wǎng)。一旦濾網(wǎng)被堵，制冷劑通過的能力下降，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑相對減少，最終導致制冷量不足。

接著說說散熱方面。車輛空調(diào)系統(tǒng)散熱不好是導致空調(diào)間歇性不制冷的常見原因之一。比如冷凝管上積累了大量的塵垢，就像給冷凝管穿上了一層厚厚的“外套”，嚴重影響了熱量的散發(fā)。這時候，我們需要仔細檢查冷凝管，及時清洗冷凝器表面的臟東西，讓它恢復良好的散熱性能。

再看看部件問題。空調(diào)空氣濾芯臟污也是一個可能的因素。當空調(diào)空氣濾芯布滿灰塵和雜物時，空調(diào)出風會受到阻礙，要么無風，要么風量很小，這樣一來，即使制冷系統(tǒng)正常工作，車內(nèi)也很難感受到足夠的涼意。所以，我們要定期檢查空調(diào)濾芯是否臟污，同時還要關注鼓風機是否能夠正常運轉(zhuǎn)，空調(diào)翻版電機是否能正常轉(zhuǎn)換。此外，膨脹閥出現(xiàn)故障也會引發(fā)空調(diào)間歇性不制冷。膨脹閥的作用是調(diào)節(jié)制冷劑的流量和壓力，如果它出現(xiàn)問題，會直接影響制冷系統(tǒng)的正常運行，這就需要檢測空調(diào)系統(tǒng)高低壓壓力，必要時更換膨脹閥。

總之，路虎攬勝空調(diào)間歇性不制冷是一個較為復雜的問題，涉及多個方面。制冷劑的狀態(tài)、散熱情況以及各個部件的運行狀況，都可能對空調(diào)的制冷效果產(chǎn)生影響。當遇到這種情況時，我們需要全面排查，找出具體原因，才能有的放矢地解決問題，讓車內(nèi)再次恢復舒適的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）