凸輪軸位置傳感器故障會(huì)有哪些表現(xiàn)

凸輪軸位置傳感器故障時(shí)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、熱車(chē)加油困難、油耗增加、行駛抖動(dòng)等諸多表現(xiàn)。凸輪軸位置傳感器能采集配氣凸輪軸位置信號(hào)，為 ECU 提供關(guān)鍵信息來(lái)精準(zhǔn)控制點(diǎn)火和噴油。一旦它故障，ECU 接收不到準(zhǔn)確信號(hào)，點(diǎn)火、噴油等環(huán)節(jié)就會(huì)出錯(cuò)，進(jìn)而出現(xiàn)上述一系列癥狀，影響車(chē)輛的正常啟動(dòng)與行駛。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難是較為常見(jiàn)的癥狀之一。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，由于凸輪軸位置傳感器無(wú)法準(zhǔn)確傳遞凸輪軸位置信號(hào)，ECU不能精準(zhǔn)識(shí)別氣缸1的壓縮上止點(diǎn)，點(diǎn)火時(shí)間和噴油時(shí)刻也就無(wú)法精確控制。這就導(dǎo)致點(diǎn)火不靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變得十分艱難，甚至出現(xiàn)打火多次都無(wú)法啟動(dòng)的情況。

熱車(chē)加油困難也時(shí)有發(fā)生。在車(chē)輛熱車(chē)狀態(tài)下，凸輪軸位置傳感器故障使得ECU接收到錯(cuò)誤信號(hào)，噴油和點(diǎn)火的配合出現(xiàn)偏差。此時(shí)加油，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法及時(shí)獲得合適的燃油供應(yīng)和準(zhǔn)確的點(diǎn)火，動(dòng)力輸出不順暢，從而出現(xiàn)加油困難、加速無(wú)力的現(xiàn)象，甚至在加油過(guò)程中可能會(huì)直接熄火。

油耗增加也是故障帶來(lái)的一個(gè)明顯表現(xiàn)。因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器不能正常工作，ECU難以按照實(shí)際工況精確控制噴油，噴油過(guò)多或者過(guò)少都有可能。過(guò)多噴油導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，造成浪費(fèi)；過(guò)少?lài)娪蛣t使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，為了維持行駛，駕駛員往往需要加大油門(mén)，這又進(jìn)一步增加了燃油的消耗，最終導(dǎo)致油耗顯著上升。

行駛抖動(dòng)也是凸輪軸位置傳感器故障的一個(gè)信號(hào)。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，由于傳感器故障，點(diǎn)火和噴油時(shí)刻不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的工作狀態(tài)不一致，動(dòng)力輸出不均勻。這種不均衡會(huì)使車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性和穩(wěn)定性，行駛體驗(yàn)大打折扣。

除此之外，起步困難、加速無(wú)力、車(chē)身振動(dòng)增大以及車(chē)輛故障燈亮起等情況也可能出現(xiàn)。起步時(shí)曲軸可能會(huì)反轉(zhuǎn)，進(jìn)氣歧管出現(xiàn)回火現(xiàn)象，車(chē)子難以順利起步；加速過(guò)程中，動(dòng)力響應(yīng)遲緩，即便深踩油門(mén)也無(wú)法獲得應(yīng)有的加速效果；車(chē)身振動(dòng)明顯加劇，讓駕乘人員感受到強(qiáng)烈的不適；而故障燈亮起則是車(chē)輛的自我診斷系統(tǒng)檢測(cè)到故障后發(fā)出的警示信號(hào)。

總之，凸輪軸位置傳感器雖小，但對(duì)車(chē)輛的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。一旦出現(xiàn)故障，車(chē)輛在啟動(dòng)、行駛等多個(gè)方面都會(huì)受到影響，出現(xiàn)各種異常表現(xiàn)。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)上述癥狀時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查維修，排查凸輪軸位置傳感器是否存在問(wèn)題，以確保車(chē)輛的安全和正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）