汽油發動機火花塞的工作原理是什么

汽油發動機火花塞的工作原理是將高壓電引入燃燒室，在電極間隙產生火花，從而點燃氣缸內的可燃混合氣。具體而言，接線螺母與高壓線圈接觸后，電流經接線螺母和中央電極，擊穿中央電極與接地電極間的介質，使其間空氣迅速電離，形成帶正電的離子和帶負電的自由電子，產生高溫火花。這火花點燃混合氣，燃燒能量推動活塞運動，讓發動機得以運轉 。

在這一過程中，火花塞的各個部件都發揮著不可或缺的作用。絕緣體像是一位忠誠的衛士，它將金屬殼體和中央電極隔離開來，有效防止電流泄漏，確保電流能夠按照既定的路徑，順利從接線螺母經過中央電極傳導，為產生火花提供穩定的電流通道。

而中心電極與側電極則是產生火花的關鍵“演員”。中心電極位于火花塞的中心位置，它負責接收來自高壓導線的電力，精準地利用與側電極之間的間隙，讓高壓電在這里“施展魔法”。側電極與螺紋部分緊密相連，通過螺紋實現接地，高性能的側電極表面還精心設計了細槽溝，這些細槽溝如同巧妙的“助力器”，使得側電極更易于產生火花。螺紋部不僅承擔著固定火花塞的重任，還為側電極提供穩固的支撐，同時在散熱方面也發揮著重要作用，保障火花塞在高溫的工作環境下能正常運行。

火花塞的工作過程雖然短暫，卻蘊含著一系列精妙的環節。當高壓在火花塞正極形成電勢時，由于電位差的存在，電流會朝著最近且電阻最小的方向——負極放電。正負極之間的空隙使得電流通過時形成電弧，不過電弧并不能直接讓混合氣爆炸，它先點燃正負極之間的混合氣，形成星星點點的火星。這些火星就像是燃燒的“種子”，逐漸燃燒擴大形成火點，火點進一步蔓延，最終形成熊熊火焰，讓混合氣劇烈爆炸，釋放出巨大的能量。而且，火星的質量以及火焰蔓延的速度，很大程度上取決于電極材料的特性、形狀設計以及熱值設計。

火花塞雖小，卻是汽油發動機點火系統中的關鍵部件。它就像發動機的“火種使者”，精準地將高壓電轉化為火花，點燃混合氣，為發動機的運轉提供源源不斷的動力。它的穩定工作是發動機正常運行的重要保障，對汽車的動力性能、燃油經濟性以及運轉平穩性都有著深遠的影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）