前氧傳感器和后氧傳感器有什么作用

前氧傳感器安裝在三元催化器之前，主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的氧氣濃度，為 ECU 提供信息以實(shí)現(xiàn)噴油量的閉環(huán)控制；后氧傳感器位于三元催化器之后，主要檢測(cè)經(jīng)三元催化凈化后的廢氣氧濃度，用于判斷三元催化器是否正常工作。前氧傳感器猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“精準(zhǔn)味覺(jué)師”，敏銳感知廢氣中的氧濃度，助力發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳空燃比。而后氧傳感器則像是三元催化器的“監(jiān)察員”，通過(guò)對(duì)比數(shù)據(jù)，確保三元催化器正常履職，二者對(duì)汽車(chē)的高效運(yùn)行與排放達(dá)標(biāo)起著關(guān)鍵作用 。

前氧傳感器時(shí)刻密切關(guān)注著發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的氧氣濃度情況。它會(huì)將精確檢測(cè)到的信息，以電信號(hào)這種特殊的“語(yǔ)言”形式，及時(shí)且準(zhǔn)確地傳遞給汽車(chē)的“大腦”——ECU。當(dāng)廢氣中氧氣濃度過(guò)高時(shí)，這就好比是發(fā)動(dòng)機(jī)的“食譜”中空氣放多了，混合氣太“稀薄”；而當(dāng)氧氣濃度過(guò)低，意味著混合氣太“濃稠”。ECU 收到這些信號(hào)后，就像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的大廚，迅速對(duì)噴油量進(jìn)行調(diào)整，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳空燃比狀態(tài)下工作。這種閉環(huán)控制方式，極大地提高了燃油的利用效率，讓每一滴燃油都能發(fā)揮出最大的價(jià)值，同時(shí)也有效地降低了有害氣體的排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

后氧傳感器肩負(fù)著重要使命，它聚焦于經(jīng)過(guò)三元催化器凈化后的廢氣氧濃度。三元催化器如同汽車(chē)廢氣處理的“魔法工廠”，能將有害的廢氣轉(zhuǎn)化為相對(duì)無(wú)害的物質(zhì)。后氧傳感器通過(guò)檢測(cè)凈化后的廢氣氧濃度，并與前氧傳感器檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)致對(duì)比。倘若前后氧傳感器所檢測(cè)出的數(shù)據(jù)相同，這就如同發(fā)出了一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)，表明三元催化器這個(gè)“魔法工廠”可能出現(xiàn)了故障，無(wú)法正常發(fā)揮其凈化廢氣的作用。通過(guò)這種方式，后氧傳感器能幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)三元催化器的潛在問(wèn)題，從而確保汽車(chē)排放始終符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

總之，前氧傳感器和后氧傳感器雖然分工不同，但卻相輔相成。它們就像汽車(chē)排放系統(tǒng)中的兩大“守護(hù)天使”，一個(gè)負(fù)責(zé)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，一個(gè)負(fù)責(zé)監(jiān)督三元催化器的工作狀態(tài)。正是它們的協(xié)同合作，保障了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠高效穩(wěn)定地運(yùn)行，同時(shí)也讓汽車(chē)的尾氣排放始終維持在一個(gè)環(huán)保達(dá)標(biāo)的水平，為我們的出行和環(huán)境保護(hù)都做出了重要貢獻(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）