電動車后減震為什么會發出咯吱聲

電動車后減震發出咯吱聲，通常是因減震器內部生銹、干澀，零件間互相擠壓碰撞，或是內部零件摩擦、減震器損壞、軸承問題、內部油封干磨，以及車架與車輪連接部位生銹等情況導致。當電動車長期使用，這些部件會出現不同程度的磨損、老化，在受壓或震動時就容易發出咯吱聲。日常使用中要多留意，及時排查并解決問題，以保障騎行體驗 。

減震器內部生銹、干澀是較為常見的原因。電動車在日常騎行過程中，難免會經歷風吹雨打，水分一旦侵入減震器內部，久而久之就容易引發生銹現象。同時，長時間的使用也會讓減震器內部的潤滑油逐漸消耗，變得干澀。在這種情況下，減震器的零件之間失去了良好的潤滑，當后減震受壓時，零件間就會互相擠壓碰撞，從而發出咯吱聲。

內部零件的摩擦也是不容忽視的一點。隨著電動車使用時長的增加，后減震內部的零件會有不同程度的磨損。磨損后的零件表面不再光滑，在減震器工作時，它們相互之間的摩擦就會加劇，進而產生咯吱聲。而且，減震器本身若是損壞，比如一些部件出現松動、變形等情況，在經過顛簸路段，減震器正常工作時，這些存在問題的部件之間配合不當，同樣會發出讓人煩惱的咯吱響聲。

軸承問題也可能導致后減震發出咯吱聲。當車腿立起轉動車輪時，如果聽到有異響，這很可能是軸承出現了狀況。軸承生銹或者本身存在質量問題，都會影響其正常運轉，在騎行過程中，這種異常就會通過后減震的咯吱聲表現出來。

另外，減震內部油封干磨以及車架與車輪連接的地方生銹，也會引發咯吱聲。油封干磨往往是因為缺乏必要的潤滑，在減震器頻繁伸縮過程中，油封與相關部件摩擦發出聲音。而車架與車輪連接部位，像在經過涉水路段或者長時間停放后，金屬表面容易生銹，生銹后金屬連接部位在受力時就會產生咯吱聲 。

總之，電動車后減震發出咯吱聲是由多種原因造成的。這些問題看似不大，但卻會影響騎行的舒適度，甚至在一定程度上可能影響到車輛的安全性。所以，當發現后減震有咯吱聲時，一定要及時檢查，找出具體原因并加以解決，讓電動車能夠始終保持良好的狀態，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）