空調濾芯器和空氣濾芯器有何不同

空調濾清器和空氣濾清器在位置、功能和更換周期上都有所不同。位置上，空調濾清器多在副駕駛儲物箱內，空氣濾清器在發動機右側；功能方面，前者過濾進入車廂的空氣，為車內人員營造良好環境，后者過濾進入發動機的空氣，保障發動機正常運行；更換周期上，空調濾清器一般1.5萬公里更換，空氣濾清器則在8000 - 10000公里時更換。二者各司其職，對汽車都很重要。

先來說說位置方面的具體差異。打開車輛副駕駛的儲物箱，取下擋板后，就能找到空調濾清器。它安靜地處在這個相對隱蔽的角落，仿佛一位默默守護車內空氣質量的衛士。這個位置設計巧妙，能夠有效攔截從外界進入車廂內部的各類雜質 。而空氣濾清器位于發動機右側，通常打開車輛前引擎蓋，在面對發動機的那個方向就能看到它。它所處之地緊鄰發動機，是發動機進氣系統的關鍵關卡，隨時準備為發動機過濾出潔凈的空氣。

再深入講講功能的不同之處?？照{濾清器就像是車內空氣的“凈化器”，它主要過濾從外界進入車廂內部的空氣，過濾的物質種類繁多，像微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等等。經過它的“精心篩選”，進入車廂的空氣變得更加潔凈，讓車內人員仿佛置身于一個相對清新健康的小環境中，極大地提升了乘車的舒適度，也在一定程度上保護了車內人員的身體健康。而且，它還能防止這類物質進入空調系統，避免破壞空調系統，保證空調系統能正常、高效地運行。

空氣濾清器的使命則聚焦于發動機。它是發動機的“專屬守護者”，主要負責過濾空氣中的微粒雜質，保證氣缸中進入足量清潔的空氣。要知道，發動機就如同汽車的心臟，而空氣則是發動機運行的“氧氣”。如果沒有空氣濾清器的有效過濾，空氣中懸浮的塵埃就會被吸入發動機中，這將加速活塞組及氣缸的磨損，影響發動機的性能，降低其使用壽命。有了空氣濾清器，就能為發動機提供清潔的空氣，確保發動機正常運轉，讓汽車動力輸出穩定，運行順暢。

至于更換周期，這也是兩者差異的一個重要體現。空調濾清器一般行駛1.5萬公里后就需要更換，當然，如果使用環境較為惡劣，或者對車內空氣質量要求較高，也可以適當縮短更換周期，建議一年至少更換兩次。畢竟，長期使用不更換的空調濾清器，會因為積累過多雜質而影響出風量和制冷效果，還可能滋生細菌和霉菌，不僅影響健康，污垢還可能進入風道、蒸發箱造成堵塞，進一步影響制冷。

空氣濾清器的更換周期在行駛8000到10000公里時。當空氣濾清器臟了，就會導致進氣不暢，發動機吸入的空氣量不足，使得燃燒不完全，進而造成積碳增加、油耗上升、動力降低等一系列問題。而且，雜質還可能進入氣缸，加重發動機部件的磨損。所以按照合適的周期更換空氣濾清器至關重要。

綜上所述，空調濾清器和空氣濾清器雖然都是汽車的“空氣衛士”，但它們所處位置不同，肩負的使命有別，更換周期也各有規定。它們各自在自己的崗位上發揮著獨特作用，共同為汽車的正常運行和車內人員的舒適體驗保駕護航，任何一方的正常運作都不容忽視 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）