發動機啟動時的輕微抖動正常嗎

發動機啟動時的輕微抖動大多是正常的。車輛冷啟動時，水溫未升，汽油氣化不充分，發動機工作狀態未達最佳，加上運動部件潤滑不充分、潤滑油黏度大，同時 ECU 增大噴油量，這些因素共同導致啟動瞬間出現輕微抖動。此外，多數直列四缸發動機啟動后也會有輕微抖動。不過，若抖動時間過長或持續抖動，則需及時檢查維修。

當車輛靜置一段時間后，發動機頂部的凸輪軸、鏈條等運動機構的潤滑油，大部分會回流到油底殼。與此同時，活塞與氣缸壁、曲軸等部位的潤滑油也會隨之流回，這就使得這些運動部件在冷啟動瞬間處于潤滑不充分的狀態，運動阻力自然增加。而且冷啟動時，潤滑油的溫度較低，黏度變得更大，進一步加大了發動機的運動阻力，從而引發輕微抖動。

在冷啟動時，由于發動機溫度較低，汽油難以完全氣化，混合氣的濃度和燃燒情況都不理想。為了維持發動機的怠速運轉，車輛的電子控制單元（ECU）會自動增大噴油量。在點火瞬間，發動機的轉速通常會達到1000 - 1200轉/分，這個過程中，我們就會明顯感覺到車子有一下抖動，這其實都屬于正常現象。

另外，大多數汽車采用的直列四缸發動機，由于其工作原理和結構特點，在啟動后本身就會存在一定程度的輕微抖動。這是發動機運行過程中不可避免的物理現象，只要抖動幅度在合理范圍內，都無需擔憂。

然而，如果發動機剛發動后的抖動時間過長或者持續抖動，那就不正常了。可能引發這種異常抖動的原因有很多，比如引擎線圈、火花塞、噴油器等部件出現故障，這些部件在發動機的點火和燃油噴射過程中起著關鍵作用，一旦出現問題，就會影響發動機的正常燃燒和運轉，導致抖動加劇。油路、進氣系統出現問題也可能導致這種情況，例如節氣門太臟或有積碳，會影響空氣的順暢進入，進而破壞發動機內混合氣的比例，使得燃燒不充分，造成發動機抖動。機腳墊出現問題也不容忽視，機腳墊的作用是連接發動機與車架，并起到緩沖減震的效果，如果機腳墊損壞，發動機產生的震動就無法有效隔離，會直接傳遞到車身，導致明顯抖動。

總之，發動機啟動時出現輕微、短暫的抖動通常屬于正常現象，這是多種因素共同作用的結果，是車輛在啟動過程中的正常表現。但如果出現異常持續的抖動，就需要及時將車輛送到專業的維修機構進行檢查維修，以確保發動機能夠正常運行，保障行車安全與舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）