汽車點火系統常見的故障有哪些

汽車點火系統常見的故障有發動機無法啟動、工作不正常、不能高速運轉、點火時間不正時、點火線老化破損、火花塞故障、點火線圈故障、分電器故障、點火開關故障等。這些故障各有表現，比如發動機無法啟動可能是電源或高低壓電路問題；工作不正常會有冒黑煙、抖動等現象。不同故障影響車輛的啟動、運行等多方面，了解它們能助車主及時發現并解決問題 。

發動機不能高速運轉這一故障，往往是斷電觸點間隙過大、觸點臂彈簧彈力過弱等原因導致的。當斷電觸點間隙過大時，會使得點火提前角發生變化，影響發動機在高速運轉時的正常點火；而觸點臂彈簧彈力過弱，可能在發動機高速運轉過程中，觸點不能穩定閉合與斷開，從而干擾點火系統的正常工作，讓發動機無法順暢地高速運轉。

點火時間不正時，在車輛運行中也有較為明顯的體現。如果點火過遲，消音器聲響會顯得沉重，在急加速時化油器會出現回火現象，發動機冷卻液溫度也會較高，汽車行駛起來會感覺無力。這是因為點火過遲導致燃燒過程在活塞下行較多時才進行，燃燒產生的能量不能有效地轉化為動力，還會造成發動機過熱。相反，點火時間過早，發動機怠速運轉就會不平穩，還容易熄火，加速時發動機發出嚴重爆燃聲。這是由于過早點火，使得活塞還未到達合適位置就開始燃燒，導致燃燒壓力與活塞運動方向不一致，引發爆燃，嚴重影響發動機性能。

點火線老化破損也是不容忽視的故障點。隨著車輛使用時間的增長，點火線會逐漸老化，出現破損情況。點火線老化破損后，點火能量會大幅降低，這就好比給火花塞輸送“彈藥”的通道出了問題，“彈藥”輸送不足，火花塞點火就變得困難，進而影響發動機的正常啟動與運行，導致車輛出現啟動困難、動力減弱等問題。

火花塞作為點火系統的關鍵部件，出現故障的情況也較為常見。火花塞積炭時，絕緣體端部、電極及火花塞殼會有黑灰色積垢，這會影響火花塞的點火性能，導致點火不良，車輛出現啟動困難、怠速不穩等問題；當火花塞被油污覆蓋，絕緣體端部、電極及火花塞殼有一層機油時，同樣會干擾正常點火；而火花塞過熱的表現為中心電極熔化，絕緣體頂部疏松、松軟，端大部分呈灰白色硬皮，這種情況下火花塞的性能也會大打折扣，影響發動機工作。

點火線圈一旦發生故障，對車輛的影響也頗為顯著。點火線圈損壞或工作不正常時，火花塞無法正常獲得點火能量，車輛就會出現引擎抖動、動力減弱甚至無法啟動的癥狀。因為點火線圈是將低電壓轉換為高電壓為火花塞提供點火能量的重要部件，它出了問題，整個點火環節就會陷入混亂。

分電器故障在傳統點火系統中較為常見。分電器接觸不良或內部損壞時，會導致引擎性能下降和點火順序混亂。分電器負責按照發動機的工作順序，將點火線圈產生的高壓電分配到各個氣缸的火花塞上，如果它出現故障，點火順序就會被打亂，發動機各氣缸無法正常工作，進而導致引擎性能下滑。

點火開關雖然故障發生概率相對較低，但一旦出現問題，對車輛啟動的影響很大。點火開關故障時，車輛可能無法啟動，或者在行駛過程中突然熄火。這是因為點火開關是控制點火系統電路通斷的關鍵部件，它出現故障就相當于切斷了點火系統的“電源開關”，使得點火系統無法正常工作。

總之，汽車點火系統的這些常見故障，各自有著獨特的表現和成因。了解這些故障，車主在日常使用車輛過程中，就能更敏銳地察覺到車輛的異常，及時將車輛送到專業維修店進行檢修，確保車輛的點火系統始終處于良好的工作狀態，保障行車的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）