寶馬新三系發動機為什么會抖動

寶馬新三系發動機抖動，主要是因為發動機積碳嚴重、發動機部件老化等。當節氣門過臟、噴油嘴積炭過多，發動機內部積碳增多，冷啟動混合氣過稀啟動困難，啟動后混合氣時稀時濃，就會造成抖動。而發動機腳作為發動機的減震系統，老化后無法有效吸收發動機運轉的震動，也會傳遞到車內導致抖動。多種因素都可能引發這一現象 。

首先來深入探討一下發動機積碳嚴重這一因素。在汽車的運行過程中，節氣門和噴油嘴的工作環境較為復雜，隨著時間的推移，很容易積累大量的積碳。當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油就如同陷入了“黑洞”一般，會被大量積碳吸收。這就好比原本準備充足的“糧草”，還沒發揮作用就被半路截胡，導致冷啟動時混合氣過稀，啟動變得困難重重。只有當積碳吸收的汽油達到飽和狀態，汽車才好不容易能夠發動起來。而汽車啟動后，吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入缸內燃燒，這使得混合氣的濃度瞬間變濃。如此一來，發動機的可燃混合氣就像坐過山車一樣，時稀時稠，這種不穩定的狀態直接導致了冷啟動后發動機的怠速抖動。

再來說說發動機部件老化中的發動機腳問題。發動機腳，這個看似不起眼的部件，實際上扮演著發動機減震系統的關鍵角色。它就像一位默默守護的衛士，負責吸收發動機運轉時產生的輕微震動。在發動機正常運轉時，會產生各種頻率的震動，而發動機腳的存在，就是要將這些震動“消化”掉，讓駕駛室內的駕乘人員能夠享受到相對平穩的駕駛體驗。然而，隨著車輛使用年限的增加和行駛里程的增長，發動機腳會逐漸老化。一旦發動機腳出現問題，就如同衛士失去了守護的能力，發動機運轉時的震動便會毫無阻礙地傳遞到方向盤和駕駛室內，造成怠速時明顯的抖動。

除了上述兩大主要原因外，還有其他一些因素也可能導致寶馬新三系發動機抖動。比如燃油系統問題，燃油泵、噴油嘴等部件若出現故障，會導致供油不暢或噴油不均，從而影響發動機的穩定性，使得啟動時出現抖動；火花塞老化，長期使用或質量不佳的火花塞，工作狀態不穩定，無法為發動機提供穩定的點火能量，進而影響發動機的正常運行；空氣進氣系統故障，空氣濾清器堵塞、節氣門過臟會導致進氣不暢，發動機就如同人呼吸不順暢一樣，無法正常工作，引起啟動抖動；發動機支架松動或損壞，不能有效支撐發動機保持穩定，發動機便會產生異常震動；甚至一些其他機械故障，像皮帶松緊度不夠、水泵工作不良等，也都可能成為發動機啟動抖動的“導火索”。

綜上所述，寶馬新三系發動機抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個方面的因素。發動機積碳嚴重、發動機部件老化等只是其中的一部分原因，燃油系統、火花塞、空氣進氣系統、發動機支架以及其他機械部件的狀況，都可能對發動機的穩定性產生影響。車主在遇到發動機抖動問題時，應及時排查原因，必要時尋求專業維修人員的幫助，以確保車輛的正常運行和駕駛的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）