水溫傳感器故障會(huì)有哪些表現(xiàn)

水溫傳感器故障時(shí)，汽車會(huì)出現(xiàn)水溫表指示異常、冷車啟動(dòng)困難、油耗增加、加速困難、動(dòng)力不足等表現(xiàn)。水溫傳感器將冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)供 ECU 修正噴油量和點(diǎn)火提前角，故障時(shí)其檢測(cè)不準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致 ECU 發(fā)出錯(cuò)誤指令。比如冷車啟動(dòng)困難，是因它誤報(bào)高溫使 ECU 提供過稀混合氣；油耗增加，也是噴油量等受影響。這些表現(xiàn)影響汽車正常運(yùn)行。

水溫表指示異常是較為直觀的表現(xiàn)之一。一旦水溫傳感器出現(xiàn)故障，儀表盤上的水溫表指針可能出現(xiàn)異常舉動(dòng)。它或許會(huì)靜止不動(dòng)，仿佛被定格在了某個(gè)位置，無論車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際水溫如何變化，都毫無反應(yīng)；又或者指針會(huì)一直固執(zhí)地指向最高處，讓駕駛者誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)處于極度高溫的危險(xiǎn)狀態(tài)，可實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)水溫可能并沒有那么高。這種不準(zhǔn)確的指示，會(huì)干擾駕駛者對(duì)車輛實(shí)際水溫狀況的判斷，若駕駛者因此做出錯(cuò)誤決策，很可能給車輛帶來不必要的損害。

冷車啟動(dòng)困難也是水溫傳感器故障常引發(fā)的問題。正常情況下，車輛在冷啟動(dòng)時(shí)，水溫傳感器會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）傳遞準(zhǔn)確的低溫信號(hào)，ECU 根據(jù)這個(gè)信號(hào)來精確調(diào)配適合冷啟動(dòng)的混合氣濃度，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。然而，當(dāng)水溫傳感器故障時(shí)，它可能會(huì)向 ECU 發(fā)送錯(cuò)誤的熱車溫度信號(hào)。此時(shí)，ECU 會(huì)按照熱車的狀態(tài)提供較稀薄的混合氣，而這種稀薄的混合氣并不適合冷車啟動(dòng)的需求，于是就導(dǎo)致了冷車啟動(dòng)困難的情況發(fā)生，甚至有可能出現(xiàn)車輛無法啟動(dòng)的嚴(yán)重狀況。

油耗增加且怠速不穩(wěn)同樣是水溫傳感器故障的“信號(hào)”。由于水溫傳感器無法準(zhǔn)確傳遞水溫信息，ECU 不能精確地控制噴油量。在車輛運(yùn)行過程中，可能會(huì)出現(xiàn)噴油量過多或過少的情況。噴油量過多，燃油無法充分燃燒，就會(huì)造成燃油的浪費(fèi)，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加；噴油量過少，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，引起怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速波動(dòng)等情況，給駕駛者帶來不好的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)長(zhǎng)期這樣的異常狀態(tài)還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件造成一定程度的磨損。

加速困難、動(dòng)力不足也是水溫傳感器故障影響下的常見表現(xiàn)。水溫傳感器故障導(dǎo)致 ECU 發(fā)出的指令偏差，會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角以及噴油時(shí)間等關(guān)鍵參數(shù)。在車輛加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要足夠的動(dòng)力支持，但由于這些參數(shù)的不準(zhǔn)確，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無法在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻提供足夠的能量，即便駕駛者深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升也會(huì)變得遲緩，車輛的加速響應(yīng)變得遲鈍，動(dòng)力輸出明顯不足，嚴(yán)重影響駕駛的流暢性和動(dòng)力體驗(yàn)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起也可能與水溫傳感器故障有關(guān)。車輛的行車電腦會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)部件的工作狀態(tài)，當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，行車電腦檢測(cè)到異常數(shù)據(jù)，就會(huì)觸發(fā)故障指示燈，提醒駕駛者車輛存在問題。有時(shí)候雖然車輛看起來還能正常行駛，但故障燈的亮起實(shí)則是在警示駕駛者要及時(shí)檢查維修，否則可能引發(fā)更嚴(yán)重的問題。

冷卻液溫度不正常波動(dòng)也是水溫傳感器故障的一個(gè)表現(xiàn)。正常情況下，冷卻液的溫度在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中會(huì)保持相對(duì)穩(wěn)定的變化范圍。但當(dāng)水溫傳感器故障時(shí)，它所反饋給 ECU 的溫度信息不準(zhǔn)確，ECU 無法準(zhǔn)確控制冷卻系統(tǒng)的工作，就可能導(dǎo)致冷卻液溫度出現(xiàn)不正常的波動(dòng)，時(shí)而過高，時(shí)而過低，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作環(huán)境產(chǎn)生了極大的干擾，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

總結(jié)而言，水溫傳感器雖小，但它的故障卻會(huì)在多個(gè)方面影響汽車的正常運(yùn)行。從啟動(dòng)到行駛，從動(dòng)力輸出到油耗表現(xiàn)，從儀表盤指示到冷卻系統(tǒng)的穩(wěn)定，都可能因它的故障而出現(xiàn)各種問題。所以，當(dāng)車輛出現(xiàn)上述這些表現(xiàn)時(shí)，駕駛者要考慮到水溫傳感器故障的可能性，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維修，以確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）