汽車輪胎被釘子扎了如何修復？

汽車輪胎被釘子扎了，需先將車停在安全處，打開雙閃，再根據實際情況處理。若未漏氣，可拔出釘子后找專業店修補；若漏氣，能換備胎就盡快換，不能換則等待救援。修補方法多樣，如冷補膠片、膠條打槍補胎、貼片內補、蘑菇釘補胎等。不同損傷程度和位置適合不同方法，像胎側受損大多要換胎，而胎面損傷較小可修補 ，如此才能保障行車安全 。

接下來詳細說說這些修補方法。冷補膠片修補法在一般小轎車上較為常用。具體操作是先拆卸輪胎，從破損處的里面進行打磨，接著涂抹冷補膠水，稍微晾干之后，再貼上冷補膠片。這種方法相對來說比較可靠，修補后的輪胎能夠較好地恢復性能。

膠條打槍補胎則是一種快速補胎的方式。它是在扎洞部位直接塞入特制的膠條，其優勢在于便捷，無需將輪胎從輪圈上撬下，能在較短時間內完成修補，為車主節省時間。

貼片內補也是多數補胎店常用的方法。通過在輪胎內部破損處貼上專門的貼片，來達到密封和修復的效果，這種方法能較好地應對一些常見的輪胎破損情況。

蘑菇釘補胎相對較為先進，但如果洞比較小就使用這種方法，可能會對輪胎壽命或鋼絲造成一定傷害。蘑菇釘的形狀類似蘑菇，將其穿過輪胎破損處，從內部固定，能有效地密封破損處，并且增強輪胎的整體強度。

再來說說不同損傷情況的處理。如果輪胎壁，也就是輪胎側面出現了大于1厘米的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿造成大漏洞，這種情況下，為了確保行車安全，一般最好更換新輪胎。因為輪胎側面是比較薄弱的部位，損傷后很難通過修補恢復到原來的安全性能；而胎冠出現大漏洞，也意味著輪胎結構受到了嚴重破壞，修補可能無法完全消除安全隱患。

另外，有些情況輪胎是不能修補的。比如胎側不可以修補，因為其結構特殊，修補后難以保證強度和安全性；胎冠穿透的洞眼直徑超過6毫米也不可以修補，這種較大的破損會嚴重影響輪胎的性能；還有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等情況，都不適合修補。一旦能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡，比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等，也不值得進行修補，因為此時輪胎結構可能已經被破壞，繼續使用存在較大風險。

總之，汽車輪胎被釘子扎了之后，車主一定要冷靜處理。先確保車輛和人員處于安全狀態，然后仔細檢查輪胎的損傷情況，選擇合適的處理方式。該修補的要選擇可靠的修補方法，該更換輪胎的絕不能猶豫。只有這樣，才能讓車輛始終保持良好的行駛狀態，保障每一次出行的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）