英朗駕駛

最容易產(chǎn)生汽車(chē)積碳的四個(gè)駕駛習(xí)慣你有嗎

如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過(guò)厚，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，然后就會(huì)出現(xiàn)一些油耗變大、啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)等情況！今天教授來(lái)總結(jié)一些哪些習(xí)慣容易產(chǎn)生汽車(chē)積碳 詳細(xì)>>

主駕駛駛座椅異響

新英朗在踩離合器時(shí)座椅吱吱響，有方法解決嗎？ 詳細(xì)>>

新英朗駕駛感受如何？和新科魯茲相比咋樣？

我的是15款手動(dòng)精英版，跑了2500公里了，感覺(jué)動(dòng)力弱，變速箱換擋容易有頓挫感。有開(kāi)過(guò)新科魯茲的嗎？聽(tīng)說(shuō)新科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)，和英朗平臺(tái)也不 詳細(xì)>>

新英朗和朗逸之實(shí)際駕駛感受！

當(dāng)然這個(gè)限于同樣價(jià)格配置的英朗和朗逸，朗逸的內(nèi)飾我實(shí)在無(wú)力吐槽，新英朗的絕對(duì)好上不少：就算同樣的硬塑料，新英朗也比朗逸做工細(xì)致；最大感受是過(guò) 詳細(xì)>>

主駕駛駛車(chē)門(mén)異響

上次發(fā)帖說(shuō)過(guò)了，只是還沒(méi)去4S店，要下周末才去，老司機(jī)們有沒(méi)有解決的方法，這個(gè)聲音太煩人了 詳細(xì)>>

最容易產(chǎn)生汽車(chē)積碳的4個(gè)駕駛習(xí)慣你有嗎

如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過(guò)厚，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，然后就會(huì)出現(xiàn)一些油耗變大、啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)等情況 ！ 今天教授來(lái)總結(jié)一些 哪些習(xí)慣容易產(chǎn)生 詳細(xì)>>

有買(mǎi)手精的嗎？說(shuō)下駕駛感受，掛檔順暢嗎？

如題 詳細(xì)>>

英朗1.5開(kāi)起來(lái)像拖拉機(jī)一樣，駕駛感受完全不如福克斯

英朗1.5開(kāi)起來(lái)像拖拉機(jī)一樣，駕駛感受完全不如�？怂�。整個(gè)內(nèi)飾質(zhì)感也不怎么樣，買(mǎi)英朗還不如買(mǎi)新�？怂�， 詳細(xì)>>

英朗渦輪使用和手自一體駕駛技巧

簡(jiǎn)單講：上下坡掛低檔，中長(zhǎng)途掛高檔，溜車(chē)、超車(chē)掛入手動(dòng)模式，道路復(fù)雜、堵車(chē)掛D檔。另外紅燈30秒內(nèi)D檔，30到一分鐘N檔，過(guò)一分鐘P檔。 另 詳細(xì)>>

副駕駛駛有異響

車(chē)在行駛中減速或者加速，副駕駛駛處有滋滋一響聲，望高手指點(diǎn)一下 詳細(xì)>>