2019 FORMULA-E三亞站報道：DS維尼奪冠

　　【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】全新的海濱城市賽道+4年來FORMULA-E重回大陸的雙光環(huán)，令2019 FORMULA-E的第六站——三亞站收獲了更多的關(guān)注。在烈日下，22輛新一代FE賽車在經(jīng)過45分鐘+一圈的拼搏后，決出了冠軍——駕駛25號DS賽車的維尼（Vegne.J）！

　　三亞海濱賽道屬于高速型賽道，設(shè)有11個看似“人畜無害”的彎角，但恰恰是在這些彎角，貢獻(xiàn)了本場比賽絕大部分的超車及意外狀況，令人大呼過癮。

22位車手陣容

●開賽：第一個彎很順利，沒有擦碰

●6號車開賽不久便停下，觸發(fā)黃旗

實拍：22日接受采訪時的“鳥叔”Sam Bird

●駕駛2號賽車的Sam Bird開局不利，剎車不及追尾前車，開進(jìn)故障區(qū)退出比賽

●寶馬戰(zhàn)車狀態(tài)在線，名次穩(wěn)定，28號、27號兩輛賽車夾擊奧迪66號賽車，分列3/5、第六則為36號

●排位賽第一的22號Rowland最初保持領(lǐng)先、駕駛25號的Vergne、駕駛28號的Costa緊隨其后

●25號賽車入彎鎖死剎車，險被超車

●11號Grassl多次入Attack mode區(qū)域，差點被超，奇怪策略招致車隊無線電問候

●捷豹賽車追尾NIO賽車

●GEOX的其中一輛賽車失控打轉(zhuǎn)

●本場Fanboost：Costa使用之

●之前的狀況，直接導(dǎo)致剩27分鐘時的黃旗介入

●剩20分時：駕駛25號賽車的維尼（Vegne.J）干凈利落地采用了推遲剎車+鉆內(nèi)線的策略超越了駕駛22號賽車的Rowland，成為第一

●DS的36號賽車想從外道超約27號寶馬賽車，但因無法插入行車線而失敗

●25號賽車進(jìn)入了Attack mode，但走線蠻橫，攔截成功，避免被超

●27號寶馬賽車被擠上護墻并因為懸掛系統(tǒng)受損，退賽

●因此，剩17分時賽會啟動黃旗

●剩16分時黃旗被取消，25-22-28-66-36號賽車分列1-5

●排在第六的4號進(jìn)入Attack mode

●3號NIO賽車推頭，側(cè)面撞墻，因此退賽

●趁安全車壓速度，2-6名全部Attack mode，僅剩首位的25號車沒有，全場氣氛高漲

●剩12分整：27號事故升級Red flag，氣氛瞬間變尷尬，所有車進(jìn)站冷卻+進(jìn)行全套保養(yǎng)

實拍：22日寶馬車隊更換頭錐演練

●28號BMW頭錐因為蹭上22號車尾受損，進(jìn)站順便換新

●所有車車Attack mode因超時被取消

本場比賽安全車為寶馬i8

●15：55重開比賽，剩余時間回升12min，安全車過后，實際剩下10min

●排名1-5、7、9-13的各輛賽車的全部進(jìn)入Attack mode，再掀高潮

●所有人Attack mode因超時自動取消

●36號超越66號：25-22-28-36-66分列1-5

●Buemi使用了fanboost，從第9沖到第八

●突發(fā)情況：4號賽車幾乎不停地，直接懟彎中的11號賽車；撞車，11號退賽，4號排名落到最后

●來自法國的維尼（25號）在黃旗狀態(tài)下取得第一，二三四五名分別為Rowland（22號）、Coata（28號）、Lotterer（36號）、ABT（66號）

左：22號Rowland　中：25號維尼　右：28號Costa

全部車手成績

　　當(dāng)22輛新一代FORMULA-E賽車整齊排布在起跑線上時，熱血沸騰已經(jīng)無法概括小編的心情了！在看似缺少激情的電機聲背后，是智慧與勇氣的博弈，風(fēng)云萬變的賽場狀況不輸任何其它汽車運動！“鳥叔”Sam Bird的退賽固然可惜，但維尼的完美演繹依舊讓人難忘不已！實為一場精彩紛呈的FE比賽。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）