賽道的激情與挑戰 雷諾F1車隊在中國

　　【太平洋汽車網 賽事頻道】第1000場F1大獎賽終于要在本周末開賽了，借著觀賽的機會，我也有幸地參加了雷諾車隊的2019賽季上海站車隊之夜。晚宴會場的墻上畫滿了雷諾在F1的歷史，光輝的歷史與現場激情的音樂讓人激情澎湃，這支有著40余年F1參賽歷史的車隊也將在第1000場比賽中迎來屬于他在上海賽道的重要比賽時刻。

　　自1977年參賽以來獲得12次車隊總冠軍，7位車手11次斬獲冠軍車手頭銜，征戰逾650場，共奪得168場比賽冠軍。

　　這些關于雷諾太多的歷史，對于我們來說是陌生的，但是2005年和2006年卻是個例外。當時的F1在中國這個賽車文化比較弱的國家來說都引起了非常大的關注，連續5年獲得車手總冠軍車王舒馬赫也成為了大多數國人的偶像。

　　而就在2005年，一位年僅24歲的西班牙小將在賽場上終結了舒馬赫的五連冠成就，成為了當時歷史上最年輕的總冠軍車手，他就是當時雷諾車隊的費爾南多·阿隆索。

　　接著到了2006年，駕駛著雷諾賽車的阿隆索再次以壓倒性的勝利奪得了當年的世界冠軍頭銜。連續兩年的總冠軍讓阿隆索成為了當時的風云人物，也讓雷諾車隊成為了賽場上所有車隊不可小覷的強敵。

　　在退出的這些年里，F1引擎規則發生了巨大的變化，2014年雷諾仍以引擎供應商的身份繼續參加者比賽。雖然車隊退出了比賽，但是雷諾一刻也沒有放棄在F1領域繼續研發和努力，這也是在2016年剛回歸就獲得良好的表現的原因。

　　雷諾自2016年重返F1賽場后展現出的強大的實力，車隊積分排名連續三年快速提升，2018賽季已升至第4位，位列第二陣營首位。

　　而今年隨著丹尼爾·里卡多加盟，與尼科·霍肯伯格搭檔，讓雷諾在新賽季充實了車手實力。雷諾F1項目主管西里爾·阿比特博爾更是相信，澳大利亞人的到來能夠縮短其重返列強行列的時間。

　　“就像你們看到的那樣，計劃的第一階段是重建。你們會看到這個工廠差不多每個角落都做了改進，哪怕不是徹底的轉變，從風洞的儀器到制造、研磨機器、凈化室、比賽物品存放間……每個地方都改進了，為了與最優秀的車隊在同一水平上競爭。”雷諾領隊阿比特布爾說到。

　　同樣在本年度加入雷諾的還有兩位中國車手。作為雷諾賽事的后備力量，雷諾F1車隊的雷諾運動學院在不久前簽約年僅19歲中國車手周冠宇，并在雷諾上海站的team night中簽約了18歲的中國年輕車手葉一飛。

　　要點1：今年年初，周冠宇加入雷諾運動學院，成為雷諾F1車隊發展車手，并將代表UNI-Virtuosi車隊參加國際汽聯2019賽季F2錦標賽。他也是中國大陸獲得F1廠商車隊發展車手席位的第一人。

　　要點2：2019年，葉一飛加入雷諾運動學院，并將代表Hitech GP車隊參加2019賽季的國際汽聯F3錦標賽。葉一飛是一位中國籍F3賽車選手，年僅18歲的他在一系列青年賽事中表現耀眼，已經成為冉冉升起的新星。

　　2019賽季，周冠宇確認將加盟UNI-Virtuosi車隊，參加國際汽聯F2錦標賽。這也將是2013年中國車手馬青驊試水GP2(F2前身)后，首次有中國車手出現在距離F1僅一步之遙的賽事中。

　　本賽季也是周冠宇參加F2比賽的新秀賽季。在不久前剛剛結束的巴林揭幕戰中，周冠宇的首秀堪稱驚艷。代表Uni-Virtuosi車隊征戰的他，在兩回合較量中均有積分斬獲。在主賽中收獲全場最快單圈，在沖刺賽中憑借著老道的輪胎管理，后程發力連續做出精彩超越，拿到第四名的好成績。

　　而另一位與雷諾簽約車手葉一飛來自中國西安，比周冠宇小一歲的葉一飛從10歲開始接觸卡丁車，并在學習中表現出了在賽車領域的天賦。在中國學習了4年后，葉一飛離開了家里，去歐洲繼續學習駕駛單座賽車。

　　2016年葉一飛征戰法國F4錦標賽，獲得14場勝利、創下17次最快圈速、奪得了10個桿位，成為首位贏得國際賽事年度冠軍的中國賽車手。

　　葉一飛說：“能夠加入雷諾運動學院，我感到十分榮幸。多年來，我看到雷諾運動學院的學員在各項比賽中表現出色。雷諾運動學院為學員提供了全方位的支持和很多寶貴的機會，例如體能訓練、與世界頂級工程師共同進行賽車研發與調校、職業生涯指導和參加各種媒體活動等。與雷諾這樣的國際品牌合作對我來講具有十分重要的意義。我希望能在比賽中取得好成績，為雷諾車隊和中國車手增光。我將努力拼搏，爭取有朝一日能代表雷諾F1車隊出征F1大獎賽。”

　　雷諾集團中國區主席、雷諾集團高級副總裁福蘭表示：“周冠宇和葉一飛是公認的中國最優秀的兩位年輕賽車手。雷諾是一家具有戰略遠見的公司，我們很高興能夠成功地邀請兩位年輕小將加入雷諾運動學院，為他們的F1生涯助力。我希望雷諾最終能夠幫助這兩位中國賽車手實現自己的F1之夢。”

　　雷諾運動學院于2016年2月成立，致力于挖掘、培養年輕賽車力量。其總體目標是通過青年競標賽對潛力車手進行歷練，最終將他們帶入一級方程式的賽場。這也是雷諾的明確目標：將雷諾運動學院車手帶入一級方程式賽場并獲得總冠軍。

　　兩位中國實力年輕車手的加入，無疑是對推動中國賽車運動發展的巨大推動，同時除了編輯還身為車迷的我，也在期待著有一天，能在F1賽場上聽到中國的國歌響起。

　　細心的朋友應該發現，在RS19的賽車前鼻翼上，有著一個非常熟悉的LOGO——天貓。2018年2月，雷諾F1車隊與天貓就已經簽署F1全球合作協議，成為賽季戰略合作伙伴。而在2019年上海站雷諾F1車隊之夜，雷諾集團暨東風雷諾與天貓聯手宣布，雙方將續簽戰略合作協議，繼續保持戰略合作關系。

　　在F1賽車上打廣告無疑對于天貓來說是一個不錯的在國際上能打響知名度的舉措，而對于雷諾來說，憑借著天貓在互聯網強大的優勢，也能很好地將雷諾品牌在國內造成熱點效應，同時利用天貓也能很好地擴寬雷諾汽車的銷售渠道以及提升雷諾汽車在中國的銷量。

　　第1000場F1比賽的舉辦讓我突然意識到一件事，我竟然錯過了這么多它美好的年代，如果可以我希望我見證過它所有的輝煌和難忘的時刻。但是信息時代的到來讓我們可以不斷地去回顧那些經典的場面，在這些經典的畫面中，我們總能看到雷諾的身影，他也在這些畫面中帶給我們非常深刻的印象。在賽場上，雷諾一直帶給我們激情和它勇于挑戰的精神，今天，雷諾將他們這些年追求帶到中國，包括培養中國頂級的賽車手、帶給中國更多他們曾經所追求的東西，推動著中國的賽車文化發展，當然，可能推動著更多的一些什么。（圖/文：太平洋汽車網 遲東寧）