在眾多世界級豪華車的光環中，今年北京車展上的中國自主品牌跑車無疑成為一道亮麗的風景線。讓人欣喜的是共有8款國產跑車在此次車展上爭奇斗艷，上演著一場自成規模的集體跑車秀。
在本屆車展上，海馬傾力打造的實力之作概念跑車S1首度亮相，吸引了無數人的目光成為了海馬展臺的焦點。隨著全面走上自主之路，海馬汽車以概念跑車S1開始，逐漸顯示出自主研發的技術實力。海馬市場部部長湯斯表示：“概念跑車S1是海馬研發技術實力的最高體現，也是海馬汽車自主創新領域的成果之一。它倡導了新的跑車理念，擺脫了跑車一味追求速度和豪華的傳統方式。”
東風轎跑車則是東風汽車公司根據國內外轎跑車的先進技術特點，結合我國跑車市場和用戶需求，精心打造的一款完全具有自主知識產權的車型之一，該車保留了一般跑車共有的特征和風格。它的誕生將更好地滿足特殊的細分市場和用戶個性化需求，填補了我國轎跑車車型的空白。
另外，華晨集團也在展會上推出了自主生產的M3跑車，漂亮的外形、精致的內飾和工藝以及自主研發的1．8升渦輪增壓發動機都使其具備“跑”起來的素質。而比亞迪的F8跑車則成為中國第一款硬頂敞篷跑車，目前只有寶馬、奔馳等少數幾個公司掌握這種技術。奇瑞汽車在2005年上海車展推出M14跑車后，在本次車展上又推出一款名為風云2號Coupe的跑車。
跑車是國際上公認技術含量較高的車型，從某種程度上代表著一個廠家的技術優勢和產品實力。從上世紀90年代初開始，國外跑車就開始進入中國市場。吉利公司作為第一個擁有中國自主品牌的民營汽車企業，2003年推出了中國第一款跑車“美人豹”。時隔3年，人們在北京車展上看到越來越多的國產跑車。眾多中國汽車企業正在用自己的技術和品質贏得市場更多的關注和尊重。
