年末壓軸登場的自主車型 重磅新星掀風潮

　　【太平洋汽車網 新車頻道】“國產品牌的春天”、“自主品牌正在崛起”這一類話題從來沒停止。近年來自主品牌為大家奉獻了一場又一場的好戲，產品越來越靠譜，諸如憑借耐操銷量扶搖直上的哈弗H6，如滿足7座乘坐的SUV 傳祺GS8、大通D90、長安CS95等，再如自主豪華品牌WEY率先量產推出的VV7、VV5。然而時至2017年第四季度，卻還有廠商憋著大招等待釋放，精彩還遠遠未結束。空口無憑，且看細數：

新車看點：顏值爆表的掀背轎跑；動力/尺寸皆升級

　　MG自誕生之日起，就堅持為年輕人打造喜愛的性能座駕作為造車理念，廣受年輕人的追捧。名爵6作為旗下的“扛鼎之作”，在年內就風聲不斷，終于在10月11日，正式與大家見面。全新一代名爵6肩負維護品牌形象的重任，寄托著中英兩國團隊的設計結晶，對于MG而言自然有著不言而喻的份量。

　　新車車尾造型圓潤、比例協調，上挑的尾燈組融入了LED光帶。結合此前信息，新車還采用了掀背式尾門，延續了上一代名爵6的特點。

　　名爵6定位緊湊級轎車，事實上無論是更大的車身尺寸還是更為全面的科技配置，都使得全新名爵6處于這個級別當中金字塔尖的位置。新車采用了名爵的最新家族式前臉，盾型前進氣格柵搭配銳利的前大燈組，英氣逼人。此外，新車還采用了溜背設計，車身外部長寬高分別為4695/1848/1462mm，軸距為2715mm。

　　內飾方面依然是熟悉的名爵家族風格，整體布局與名爵ZS比較類似，主體顏色是采用了極具戰斗感的黑紅混搭，配以一些碳纖維紋路飾板，整車內部戰斗氛圍提升。新車搭載了大尺寸中控屏幕，此外還配備換擋撥片，符合新車轎跑定位。

　　全新名爵6還率先搭載斑馬智行2.0互聯網系統，其由上汽集團與阿里巴巴聯合打造具備精微語音控制、遠程控制、智能地圖等功能，還可無限迭代升級，少花錢多辦事國人最喜歡了。

　　動力方面，新一代名爵6燃油版車型將搭載1.5T發動機，最大功率為124kW（169PS），即匹配6速手動或7速雙離合變速箱兩種可選；未來全新名爵6還可能會加入插電式混合動力車型。

　　過去名爵6不溫不火，不見轉機，而如今，全新的面孔、全新的內在、全新的互聯網行車元素作為底氣，全新名爵6是時候掀起一場自己的風暴了。據悉，新車將會在下個月正式上市。擁有上汽加持的名爵能否重新塑造昔日的輝煌，著實讓人期待。

新車看點：前衛科幻造型，前后雙電機四驅的純電動車型

　　借用自己的品牌名字，說出“蔚來已來”這樣的話。這怎么看，都不像是云淡風輕地借著順口編出來的廣告標語吧？但當我們看到ES8時，也許我們完全可以理解這種雄心壯志的宣示了。

　　眾多純電動的新能源車當中，“300+公里綜合續航純電動力車型”、“7座SUV”、“5秒內破百的極速體驗”這幾樣業界訴求而論，恐怕也就“7座”最容易實現了。能三樣都做到的，目前就只有特斯拉Model X；能滿足“300+續航”的特斯拉 Model S、Model X、雪佛蘭Bolt、日產聆風等兩只手都數的過來；能滿足“5秒內破百”的估計也就只有特斯拉了。而蔚來作為一個橫空出世的自主品牌，僅僅是它的第一款量產產品，是的，它初出茅廬，便圖謀一步到位。

　　仔細深耕，ES8由全鋁合金車身和底盤打造，全系標配主動式空氣懸掛，搭載前后雙電機，采用四輪驅動。看來這一幅外在科幻神奇的皮囊，僅僅只是ES8的冰山一角。或許真如那句廣告標語所說，未來可能真的要來了。時值中秋，蔚來官方曾發布了一張倒計時預告圖，推算后其上市時間為12月16日。

　　量產版車型與概念版保持高度一致，兩側燈組設計十分夸張，中網及以下部分均采用熏黑設計，夜晚在燈光下形成的懸浮效果應該十分亮眼。車身腰線前后貫穿整個車身，并在兩個輪拱處呈上揚趨勢，動感十足。ES8的車身長度超過5m，寬度超過2m，軸距超過3m，與特斯拉Model X尺寸相當。另外，ES8將采用2+3+2的7座布局。

　　動力方面，根據之前的信息顯示，新車將搭載前后雙驅動交流異步電機，其最大功率為240kW（326PS），峰值扭矩為420N·m，官方0-50km/h加速時間為2.2秒；0-100km/h加速時間僅為4.4秒。此外，這款車使用了容量為67kWh的三元鋰電池，在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時；而在慢充模式下，充滿電則需要8小時。同時，新車在NEDC綜合工況下的續航里程達355公里，60km/h等速續航里程為500公里。

新車看點：“律動”家族下的第三款產品，斑馬智能智行互聯2.0

　　初見榮威RX3，幾乎很難與RX5的設計區分開來，這種“套”的家族化設計思路，幾乎漫延到所有汽車品牌。隨著榮威RX5、i6逐步打開市場局面，這套家族外形的第三款產品榮威RX3再次征戰"泛90后"的年輕細節市場。

　　新車延續了榮威RX5的設計元素，前格柵采用大量鍍鉻飾條裝飾，前大燈燈組內部與鍍鉻飾條連成一體，增強視覺寬度。新車尾部設計同樣與榮威RX5十分相似，車尾部分層次豐富，尾燈組由一道鍍鉻飾條連接。尺寸方面，新車長寬高分別為4408/1804/1651mm，軸距為2625mm。

　　雖然新車并未配備類似榮威RX5上的超大尺寸中控屏，但其T字型中控臺的整體布局還是與RX5有所相似。紅黑搭配的內飾風格充滿了時尚元素，并配備有電子手剎、一鍵啟動、自動大燈、自動感應式雨刷、電動折疊后視鏡、自動防炫目后視鏡以及全景天窗等。

　　動力方面，新車搭載1.3T動力，最大功率為120kW(163PS)，傳動方面匹配6AT愛信自動變速箱。

　　面對火爆的小型SUV市場，上汽并不浮躁，在榮威RX5、i6的設計和品質有一定基礎的情況下，榮威RX3的入市顯得更有底氣，雖然目標是90后的年輕市場，但產品設計及內飾布局都更傾向于家庭用車，并不一味地去強調個性或非主流設計。

新車看點：風雕美學設計，配日產動力總成

　　今年是啟辰品牌獨立運營的第一年。繼推出SUV——T90以及以及MPV——M50V之后，緊湊型家轎D60也一同推出了。引用啟辰官方的話語來說，便是進入了“產品3.0時代”，新車將于11月正式上市，自主品牌又迎來一位實力小生。

　　第一觀感就讓你會不由自主地想起啟辰T90，但D60的鷹眼大燈更為銳利，同時“風雕美學”風格得到很好的應用，點陣式的中網辨識度非常高，而恰到好處的鍍鉻裝飾又提升了整體的精致感。

　　略帶一點肌肉感的車身線條配合上粗壯的腰線，相當富有層次美。東風啟辰D60的長寬高尺寸分別為4756/1803/1487mm，軸距為2700mm。雙色17寸輪圈配合規格為205/50 R17普利司通泰然者T005L輪胎，性價比來說十分實在。

　　車尾相比鋒芒畢露的前臉設計要低調許多，中置的“VENUCIA”幾個大字很有啟辰家族特色，燈組內部設有鍍鉻飾條，較為個性。繼承了一貫日系品牌的精明，該車同樣沒有配備倒車雷達，取而代之的是提供了倒車可視系統。

　　愈發年輕的消費群體，使得各大車廠不得不愈發注重設計的創新，非對稱式布局和黑白雙色內飾的搭配，讓人眼前一亮。此外，平底多功能真皮方向盤也是符合了該車的定位。

　　傳統的雙炮筒機械式儀表經典不失科技范兒，中間液晶屏可顯示多類豐富的行車信息。主流配置一個不也不少，車內左側區域布置了一堆的功能按鍵，包括有大燈高度調節、后視鏡調節、車身穩定系統、節能模式、自動啟停系統以及ESP。

　　中控屏幕集成了智能導航、多媒體系統、空調、啟程車聯網云平臺等功能。其中導航功能由高德提，人機互聯系統由科大訊飛提供，可通過語音實現交互功能。

　　舒適性預計也會是該車主打的賣點，師承“沙發廠”的工藝，座椅采用了打孔皮質包裹，主駕駛座椅更提供多向電動調節功能。車門內側用心地使用了圓形加縫線的樣式，新穎之余其質感也是出眾。

　　日產的出品讓人大可放心，新車搭載型號為HR16的1.6L自然吸氣發動機，最大功率93kW（126PS），峰值扭矩154N·m，而傳動系統匹配手動和來自日本Jatco的CVT無級變速箱，換擋的平順性毋容置疑，萬事俱備只欠上市的官方指導售價了。