量產(chǎn)跑車極速紀(jì)錄征程 直升機(jī)都被嚇尿

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】前不久，柯尼塞格克Agera RS創(chuàng)下了447.2km/h的極速紀(jì)錄，一把刷新了布加迪威龍Super Sport在2010年創(chuàng)下的431km/h的最快量產(chǎn)車記錄。從原始社會(huì)的雙腳奔走到策馬奔騰日行千里，再到現(xiàn)在量產(chǎn)車極速已經(jīng)達(dá)到447.2km/h，我們對(duì)速度的追求從沒停止。

　　從1894年世界上第一款量產(chǎn)車奔馳“Velo”速度只有20km/h到現(xiàn)在，到底量產(chǎn)車極速紀(jì)錄走過了怎樣的道路？接下來我們好好聊聊。

　　聊到量產(chǎn)車極速的發(fā)展，自然要先從奔馳Velo開始。作為人類歷史上第一臺(tái)量產(chǎn)車，自1894年開始生產(chǎn)的奔馳Velo創(chuàng)下了量產(chǎn)車的首個(gè)速度紀(jì)錄——時(shí)速20km/h(12mph)。

　　這款搭載1.045L單缸內(nèi)燃機(jī)的奔馳Velo總重僅280kg，從1894年投產(chǎn)到1901年總共售出約1200輛。盡管20km/h的極速成績(jī)看起來并不起眼，但它卻是人們對(duì)量產(chǎn)車極速追求的開端。

　　在汽車發(fā)展的初期，極速能達(dá)到100mph（160km/h）的量產(chǎn)車型并不多，而其中之一就是S.S.汽車公司（捷豹的前身）的SS Jaguar 100。SS Jaguar 100在1935年倫敦車展前夕推出，該車是在SS 90基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，而SS 90則是S.S.汽車公司在1935年3月推出的首款量產(chǎn)跑車。

　　初期的SS Jaguar 100搭載2.7L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為72kW(99PS)，其極速是153km/h(95mph)。而到1938年，SS Jaguar 100增加了3.5L動(dòng)力版本，最大功率提升至91kW(124PS)，極速達(dá)到160km/h(100mph)，這個(gè)版本的SS Jaguar 100共制造了116輛。得益于其出色的性能，當(dāng)時(shí)SS Jaguar 100還參加過不少汽車賽事，表現(xiàn)也相當(dāng)出眾。

　　時(shí)至1949年，S.S.汽車公司早已更名為我們熟悉的捷豹汽車公司，而這一年，捷豹推出了一款非常重要的車型——捷豹XK120。結(jié)合SS Jaguar 100的套路相信大家也猜到了，這個(gè)“120”代表著該車極速達(dá)到120mph（193km/h），同時(shí)它也是當(dāng)年的最速量產(chǎn)車。

　　優(yōu)雅的車身設(shè)計(jì)令捷豹XK120放在今天也能贏得不少稱贊，而其設(shè)計(jì)者則是捷豹品牌創(chuàng)始人威廉·里昂斯爵士。

　　令捷豹XK120意義重大的原因不單因?yàn)樗�是�?dāng)年世界上極速最快的量產(chǎn)車，還因?yàn)樗�搭載了捷豹全新研發(fā)的XK系列3.4L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)性能相當(dāng)優(yōu)秀，其最大功率達(dá)119kW(162PS)，而直到80年代中期，這款發(fā)動(dòng)機(jī)才正式退出歷史舞臺(tái)。

　　當(dāng)時(shí)捷豹XK120公布極速成績(jī)時(shí)，其實(shí)很多人都是持懷疑態(tài)度的，最終捷豹在比利時(shí)LABBCKE賽道進(jìn)行了公開終極測(cè)試，最終還創(chuàng)造了125mph（201km/h）的極速成績(jī)，堵住了質(zhì)疑者的嘴。而這一役，令捷豹一舉成名。