創(chuàng)全新B級車時代 10代雅閣的自信與實力

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】“年輕、時尚和運動”已經(jīng)成為汽車造型設(shè)計重要指標了，而本田雅閣不僅是識時務(wù)的俊杰，還把“運動”二字演繹得淋漓盡致。第十代雅閣于4月16日公布了售價并在5月完成了新車上市，那么雅閣是否已經(jīng)在引領(lǐng)中級車的新時代呢？

　　如何做到更懂消費者呢？就是從用戶最真是的需求出發(fā)，在汽車造型年輕化運動化的浪潮中，第十代雅閣為年輕消費者帶來了轎跑的造型，低矮的車身和銳利的線條無一不讓我們稱贊。如此美妙的景象讓筆者想起了前段時間的一篇推文：某女明星一年接了11部戲，但她卻很少有讓觀眾記憶深刻的作品；而明星章子怡卻用5年時間去演一出電影，她懂得觀眾需要新鮮感，每一次的電影都會讓觀眾耳目一新，而她也因此斬獲了多項國際大獎，堪稱“影后”。

　　對美的追求，每個人都不同，但對美好的事物卻有共識，正如第十代雅閣的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計，對美有自己的理解和執(zhí)著，但也符合時下大部分人的審美，這正是它的厲害之處。明星章子怡同樣對自己所出演的角色和演繹方式有所追求，才能夠給觀眾帶來不一樣的感官體驗。

　　還記得某車評人試駕第十代雅閣的時候說過，新雅閣上搭載的CVT變速箱動作干凈利落，和SPORT TURBO （銳·T動）渦輪增壓發(fā)動機匹配猶如行云流水般。這讓我想起了球星內(nèi)馬爾那個彩虹過人的動作，一氣呵成，瀟灑從容。

　　隔代大改儼然成為了本田的慣例，自上世紀90年代本田首次把雅閣引進國內(nèi)至今，一晃已經(jīng)20多年了，可以看出雅閣從單純地追求燃油經(jīng)濟性上升至更加均衡而又深受年輕消費者喜愛的高度。

　　如果你擁有一臺第九代甚至更早期的本田雅閣的話，可能會有些不習慣前這臺第十代雅閣，畢竟相比以往的正統(tǒng)三廂轎車，第十代雅閣是顯得如此“不正經(jīng)”。更低趴和寬闊的車身，突出的前鼻、接近于轎跑般的車頂曲線都是脫離了以往雅閣的傳統(tǒng)設(shè)計風格。

　　還記得早前的“ACCORD NIGHT雅閣之夜”，第十代雅閣攜手國際“影后”章子怡與足壇運動天才內(nèi)馬爾、高人氣漫威英雄蝙蝠俠，共同演繹“絕對自信”的產(chǎn)品魅力。章子怡代表第十代雅閣顛覆平庸的設(shè)計美感；而260N•m的峰值扭矩和143Kw的最大功率，激發(fā)駕馭激情的運動操控，輕易奪走運動巨星內(nèi)馬爾駕馭足球的渴望。

　　作為一款主攻家用市場的中級轎車，第十代雅閣（ACCORD）汽油版車型搭載SPORT TURBO（銳·T動）渦輪增壓發(fā)動機，匹配Honda開發(fā)的新一代CVT無級變速器，分為260TURBO和230TURBO兩個版本，在設(shè)計上也是主打年輕運動的風格，新一代雅閣的各個配置車型都有自己獨特的亮點，面對大部分不同的消費需求都能找到合適的版本。

　　雅閣從舊款的8款車型壓縮成現(xiàn)在的6款車型，起步售價依舊定在16.98萬元；而頂配車型的售價則從原來的23.78萬元變?yōu)楝F(xiàn)在的22.98萬元。新舊款對應的各個車型的配置都有很大的升級，全系標配胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動、自動空調(diào)和LED大燈等等。

　　最值得推薦的是260TURBO CVT豪華版，在價格上相比精英版增加了1萬元，在配置方面最大的亮點還是那套Honda SENSING的安全超感系統(tǒng)，帶低速跟車功能的ACC自適應巡航系統(tǒng)、碰撞緩解制動系統(tǒng)、車道保持及車道偏離抑制等，這套電子輔助系統(tǒng)極大的對安全駕駛進行了保障。而260 TURBO 旗艦版更是配備羽翼式遠近光一體式LED大燈、遠近光智能切換、前排座椅通風、真皮座椅、Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)和等離子空氣凈化器等。