年產100萬套混動總成 科力遠CHS佛山投產
【太平洋汽車網 新車頻道】6月27日,科力遠CHS佛山基地首條混合動力總成系統的生產線正式投產,未來年產百萬臺混合動力合成箱。據介紹,CHS混合動力總成系統具有世界領先的技術水平,是世界上第一套單模輸入、復合式動力分流的混合動力系統,填補了國內混動系統中采用動力分流技術實現深混的技術空白。
科力遠CHS是由科力遠聯手吉利集團、長安汽車、云內動力共同投資建設的中國混合動力總成系統技術平臺,具有世界領先的技術水平、完全自主知識產權,是世界上第一套單模輸入、復合式動力分流的混合動力系統,填補了國內混動系統中采用動力分流技術實現深混的技術空白。目前市場上搭載CHS混合動力總成系統的車型為吉利帝豪HEV、吉利帝豪PHEV以及東風風光580PHEV。
據了解,CHS公司及科力遠已與曹操專車等公共出行服務公司達成合作。目前,CHS公司及科力遠完成了整體公共出行運營服務體系的搭建,國內市場運營的車輛達3000多臺,預計今年底將達到10000臺。
投產儀式結束后,編者有幸進入CHS佛山基地的制造中心裝配車間參觀。。整條生產線呈“S”形分布,占地5500平方米,包括了1條總裝線、4條分裝線和1條測試線。它將能在113秒內,制造出一臺混合動力合成箱。
據該項目生產部部長楊國慶介紹,在生產線的87個工位上,自動工位有32個,布置了13臺智能機器人,自動化率達到了51%。其中,有7個連續(xù)的工位完全由機器人操作,包含了測量、壓裝、自動上下料、涂膠和合箱等工藝環(huán)節(jié)。
科力遠CHS擁有4個不同的生產平臺,來生產與不同排量的乘用車、商用車相匹配的混合動力合成箱。
其中,“HT1800”平臺針對排量在2.4L以下的轎車和小型SUV;“HT2800”平臺針對排量在2.4L至3.0L的高級轎車和SUV;“HT3800”平臺和“HT18000”平臺則分別針對柴油混合動力的皮卡和長度在12米以下的大巴。
對首條混合動力合成箱的生產線來說,其設備始于2017年9月制造,并在今年4月進入科力遠CHS佛山基地的制造中心。據相關負責人稱,首條生產線雙班的年產量將達到10萬臺,待科力遠CHS佛山基地完全投產后,預計年產能將達到100萬臺。
當天下午,2018佛山混合動力汽車產業(yè)發(fā)展峰會在佛山舉行。峰會以“混合動力產業(yè)化”為主題,邀請參會嘉賓對行業(yè)政策進行最新的解讀,共同探討混合動力在節(jié)能與新能源汽車領域的作用與貢獻;不同于以往的技術型論壇,這是國內舉辦的第一次混合動力汽車產業(yè)發(fā)展峰會。
本次峰會由佛山市人民政府、中國汽車工程研究院主辦,佛山市禪城區(qū)人民政府、科力遠混合動力技術有限公司承辦。
在峰會上佛山市長朱偉透露,佛山將以此次峰會為契機,以科力遠CHS項目為帶動,搶抓機遇,加快出臺《佛山市新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《佛山市氫能源產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等配套政策,進一步完善新能源汽車產業(yè)配套設施,加快新能源汽車產業(yè)項目落地建設,全力推動新能源汽車產業(yè)全鏈條聚合,加快形成與整車生產能力相匹配的系統配套能力,構建新能源汽車產業(yè)生態(tài)圈。
此外,政府官員、行業(yè)專家、企業(yè)精英等就“中國混合動力汽車產業(yè)生態(tài)發(fā)展”為主題,進行高峰訪談沙龍。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 梁嘉業(yè))
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