名爵HS前景分析 面向年輕人的荷爾蒙SUV

　　【太平洋汽車網 新車頻道】年輕一代選車，看重的是什么？是第一眼就愛上的顏值，還是五花八門的科技配置，抑或是超值的性價比？魚與熊掌一般很難兼得，但總有例外，即將上市的名爵HS能否通過其充滿“荷爾蒙”的魅力打動年輕市場，我們馬上來分析一下。

　　名爵HS的外觀設計不能說是非常新穎，但這套成熟的設計語言依然相當吸睛，家族式設計的前臉與名爵ZS有異曲同工之妙。“星耀力場”格柵設計非常撩人，外圍由粗壯的鍍鉻飾條包裹，兩側與造型銳利的前大燈組融為一體，頭燈采用了雙色光源，配合8顆LED燈珠和LED燈帶組成日間行車燈，再加上逼格滿滿的流水動態轉向燈，檔次感十足。

　　名爵HS的側面同樣迸發著令人興奮的荷爾蒙，官方宣稱采用了光影肩線的車身線條設計，以上揚的腰線營造出圓渾飽滿又不失時尚動感的視覺效果。造型獨特的五幅鋁合金輪轂內藏著亮紅色的剎車卡鉗，散發著運動激情的氣息。

　　尾部設計簡潔而不失設計感，狹長的LED尾燈組橫向拉伸了車身的視覺效果，再配以雙邊雙出排氣布局，非常符合當代年輕人的審美需求。

　　一眼望去，名爵HS的內飾設計非常簡潔，沒有過多冗雜的飾件進行修飾，優雅流暢的中控臺線條設計絕不拖泥帶水。

　　要說最與眾不同的地方，當屬方向盤上的超級運動模式啟動鍵，這個亮眼的設計在時刻提醒著你，一旦按下這個按鈕，你的荷爾蒙將會與名爵HS的運動模式一起得到釋放。

　　具體來看，一鍵啟動、一鍵進入、智能啟停、電子駐車、自動駐車、自動空調、BOSE音響、主副駕電動座椅調節等一應俱全，配置滿滿。在安全配置方面，名爵HS則配備了ACC自適應巡航、AEB主動剎車、LDW車道偏離報警等系統、SAS車速輔助控制系統以及IHC智能遠近光控制系統。

　　此外，皮質座椅采用運動化造型設計，腰部、肩部都能得到很好的支撐，大大提高舒適度和質感。保持良好舒適性的同時，再配以豐富的配置加成，名爵HS對年輕市場的偏好琢磨得非常透徹。

　　名爵HS所公布的預售價很有誠意，7款車型的推出可滿足消費者多樣化的需求，而且即便是頂配車型，預售價也控制在20萬元以內，拋開外觀內飾設計不談，光看豐富的配置都已經可以說是值回票價了。

　　在緊湊型SUV這一領域，本田CR-V早已是爐火純青，像領克01這類自主品牌的新貴，也蓄勢待發，那我們就拿這兩臺很被市場看好的車型與即將上市的名爵HS切磋切磋。

　　外觀這種見仁見智的玩意，是好是壞當然最終還是落到個人審美上。但從整體審美趨勢上分析，本田CR-V顯得有點“老實”，沒有太大的亮點，未必符合追求個性的年輕人，至于領克01，較為極端的外觀設計造成了消費者對它評價的兩極分化，欣賞它的人被它的獨特個性深深吸引住，另外一撥人則可能直接認為這種設計丑。而名爵HS則在保留足夠個性的同時更加符合當下的審美潮流。

　　數據上，三款車型的發動機都有不錯的表現，但本田CR-V和領克01都僅擁有一款發動機可選，名爵HS則有兩款不同排量的發動機以迎合不同需求的消費者。

　　此外，名爵HS的2.0T渦輪增壓發動機的書面成績是最好的，可以壓榨出231PS的最大馬力和360N·m的峰值扭矩，從數據層面上看實在能讓追求速度與激情的年輕人荷爾蒙飆升。

　　名爵HS的傳動系統匹配雙離合變速器，換擋迅速且平順，消除了扭矩的中斷，帶來很好的燃油經濟性，其中2.0T車型匹配的6DCT作為濕式雙離合變速器則有更好的散熱性能，在激烈駕駛上也會有很好的體驗。

　　本田CR-V所搭載的CVT變速器則是平順、省油的代名詞，但CVT無法承受強大的動力輸出，同樣是在激情的追求上有所欠缺。而領克01則分別搭載6AT愛信變速器和7DCT，都有比較不錯的口碑及表現。因此在變速器上，三臺車平分秋色。

　　車身尺寸上，三臺車各有千秋，本田CR-V車身最長、最高，但短軸距、長車身會在通過性以及操控感上有一定的負面影響；領克01在各方面數據都處于均勻的水平，應付家用還是綽綽有余的；對于名爵HS，車身高度上可能有所欠缺，再配以三臺車之中最大的車身寬度，由此分析，就可以明顯看出名爵旨在打造出“低矮”的運動氛圍，在充足的車身高度下，為外觀的協調性服務，將“荷爾蒙SUV”的定位貫徹到底，此外，橫向寬度的優勢使名爵HS在乘駕舒適性上同樣值得贊賞。

　　名爵HS的后排座椅支持4：6比例放倒，加上后備箱平整的底面，寬大實用的儲物空間應付家用綽綽有余。

　　名爵官方將名爵HS定義為“行走的荷爾蒙”，在外感、內飾配置、動力系統上它也同樣無愧于此稱呼，名爵HS的設計以年輕人的喜好為出發點，力求各方面都能對上年輕人追求個性、渴望激情的口味，因此這款誠意滿滿的“荷爾蒙SUV”還是非常值得期待的。（文：太平洋汽車網 李升鴻）