馬自達今晚發布魁Kai概念車 魂動2.0設計

　　【太平洋汽車網 新車頻道】馬自達官方宣布于9月26日（今晚）魁（Kai）概念車在國內進行首發。該車代表著馬自達未來產品發展方向，并將馬自達最新一代的魂動KODO：Soul of Motion設計語言和下一代SKYACTIV-X汽油引擎技術完美融合與一身。

　　外觀方面，魁（Kai）概念車采用了更為激進的全新魂動Soul of Motion設計語言，在追求極簡風格的同時，還塑造出了更具侵略性的面孔；而馬自達標志性的盾牌中網也得以保留，在邊緣還覆蓋了一圈鍍鉻飾條并延伸至LED頭燈內，搭配起伏明顯的車身線條和流暢平滑的車尾線條，將跑車的長車頭短車尾的戰斗姿態表現的淋淋盡致。

　　Mazda首席首席設計師在接受媒體采訪時表示：魁（Kai）概念車的造型設計更為強調光影走向與更強烈的律動感，進而塑造出更具生命力的造型輪廓。

　　尾部部分，魁（Kai）概念車依然遵循著極簡的設計理念，采用了狹長的尾燈造型設計，并與前大燈相呼應，此外還采用了雙邊共兩出排氣布局。在車身尺寸方面，其長寬高分別為4420/1855/1375mm，軸距2750mm，整體尺寸似乎更接近與昂克賽拉。

　　內飾部分，該車秉持著馬自達人馬一體的駕駛哲學，透過簡約的設計呈現出精煉的內飾，傳統的3環式炮筒儀表得以保留，而原有的7寸中控屏已經取消，取而代之的是上方貫穿中控的液晶顯示屏，并專門研發了一套維持脊椎自然S型曲線的舒適座椅，以確保駕駛者在駕駛過程中盆骨直立。此外，全車還取消了大量實體按鍵，而中控臺和座椅也全部由黑色真皮包裹，并搭配紅色縫線，整體科技運動感十足。

　　動力部分，魁（Kai）概念車搭載了全新一代SKYACTIV-X汽油引擎，并首次應用SPCCI（ Spark Controlled Compression Ignition）技術，其運作原理是在引擎低負載的情況下，先透過傳統火星塞點火燃燒，接著再隨著活塞壓縮時所產生高溫來點燃氣缸內的剩余油氣，進而轉變為壓縮點火，且Skyactiv-X引擎還裝有能夠強制進氣的機械增壓裝置，讓注入氣缸內燃燒的燃油大幅減少，并換來相對優異的節能效率，與現行Skyactiv-G汽油引擎相較之下，除了扭力輸出則會提升10%至30%外，燃油經濟性也進步了20%到30%的水準，不僅保有汽油引擎的高轉延伸性，同時更具備柴油引擎的節能效率與扭力輸出反應。（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）