九款大眾SUV車型連連看 專治汽車臉盲

　　【太平洋汽車網 新車頻道】論SUV哪家多，還屬南北大眾陣容強。大眾在中國市場可謂是“大動干戈”，不僅將旗艦SUV途銳完成了換代，還接二連三的推出了全新小型SUV T-Cross以及緊湊型SUV T-ROC探歌。今天就讓小編我為您梳理出了目前大眾在中國市場推出的9款SUV具體細節，看看哪一款更適合您。

亮點：“途昂”臉、中國特供版、軸距加長、貫穿式尾燈

首發時間：10月25日（明年上半年上市）

價格：預計10萬元起

定位市場：小型SUV

　　于2018年10月25日，上汽大眾首款小型SUV車型T-Cross在上海正式首發。該車定位小型SUV，基于MQB平臺（與POLO同平臺），并采用了上汽大眾全新的家族式設計語言，目前上汽大眾引進的為中國專供版，而一汽-大眾預計為海外原版，預計明年上半年上市。

　　外觀部分，大眾T-Cross采用上汽大眾最新的設計語言，前臉部分非常敦實飽滿，三條貫穿的鍍鉻飾條搭配菱形鏤空網面組合而成的前格柵與方正的前大燈組融為一體，似乎與大哥途昂有些相似；兩側頭燈組，采用了全LED光源，其中最上一層為LED轉向燈，中間為帶透鏡的LED遠近光燈，而下部則是LED流水轉向燈，此外在最下方還配備了帶轉向輔助照明功能的霧燈（為鹵素光源）。

　　側面部分，該車采用了雙腰線設計，兩條腰線由前翼子板標識處引出一直貫穿到尾燈，不僅表現出了其定位時尚活力的氣質，還堅守了大眾包豪斯設計理念：通過簡約的線條實現不俗的設計效果。作為一款跨界車型，該車自然配備了行李架以及下方黑色塑料護板。輪轂部分，該車搭配三種英寸（16/17/18寸）的合金輪圈，其中17寸輪轂搭配205/55/R17的馬牌輪胎。

　　尾部部分，上汽大眾T-Cross是大眾第一款采用流行的貫穿式尾燈，與車頭相同該設計可以拉寬橫向視覺，并提升辨識度。尺寸方面，上汽大眾T-Cross車長為4199mm，高度為1568mm，軸距則較歐洲版加長88mm，到達了2651mm。

　　在配置方面，該車配備普通儀表盤、前后各2個USB端口、無線智能手機充電板、無鑰匙進入、Beats音響系統，可提供液晶儀表和8.0英寸觸摸屏選裝件，支持CarPlay和Android Auto互聯功能。此外，新車還將配備較為豐富的安全輔助系統。

　　動力方面，上汽大眾T-Cross將搭載1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，其中1.4T可產生最大功率110kW（150PS）以及峰值扭矩250N·m，而1.5L可產生85kW（116PS）的最大功率和150N·m的峰值扭矩，傳動匹配6MT或者7速DSG變速箱。此外，該車不提供四驅系統。

亮點：大眾史上最MINI的SUV、個性化、多種配色、貫穿式尾燈

上市時間：10月25日（明年上半年一汽大眾引進上市）

價格：10-15萬元

定位市場：小型SUV

　　10月26日，大眾在荷蘭阿姆斯特丹正式發布了全新小型SUV T-CROSS車型。該車是迄今為止大眾推出的最小的SUV車型，將在納瓦拉的西班牙大眾工廠生產，基于MQB平臺打造（與POLO同平臺），并且不提供4Motion系統。

　　大眾T-CROSS采用大眾最新的家族式設計語言，看起來像一個小型的途銳。左右兩側狹長的大燈組與前格柵相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。同時，大尺寸梯形進氣口造型，提升了該車運動氣息。

　　而側面的雙腰線設計，展示出新車的硬朗小鮮肉氣質。而跨界車型必備的行李架也“一并出席”，與下方黑色塑料護板、三種英寸（16/17/18寸）的合金輪圈一起，為新車的實用性、玩樂性加分。新車采用流行的貫穿式尾燈，與車頭相同該設計可以拉寬橫向視覺，并提升辨識度。

　　尺寸方面，T-CROSS的車長為4111mm，高度為1568mm，軸距是2563mm，而國產版本軸距會加長88mm，到達2651mm。

　　在配置方面，配備普通儀表盤、前后各2個USB端口、無線智能手機充電板、無鑰匙進入、Beats音響系統，可提供液晶儀表和8.0英寸觸摸屏選裝件，支持CarPlay和Android Auto互聯功能。

　　大眾T-CROSS還配備了許多駕駛員安全輔助系統，標配：前部輔助區域監控系統包括行人監控和城市緊急制動系統、車道保持輔助車道輔助系統、坡道啟動輔助系統、主動式乘員保護系統以及帶集成的盲點檢測車道變換輔助系統。還可選配作駕駛員警報系統、自動自適應巡航以及停車輔助系統。

　　空間部分，大眾官方表示，T-CROSS內部空間依然寬敞，可容納5人。此外，它還有一個滑動式后排座椅，可提供140mm的移動行程，根據需求可實現最大化的腿部空間或行李箱容積。目前行李箱可容納385至455L，由于后座椅靠背可以完全或部分折疊，可實現一個平坦的裝載空間，最大存儲容量可達1281L。

　　T-CROSS是繼T-Roc、Tiguan以及途銳后，大眾在歐洲布局的第四款SUV。 但這款車不會銷往喜愛大車的北美市場。動力方面，T-CROSS將根據不同地區市場提供不同的發動機。其中歐洲版車型將搭載1.0T三缸汽油發動機高低功率、1.5T四缸汽油或1.6T柴油發動機，且均符合最新的Euro 6d-TEMP排放標準。巴西專供的車型或主打1.4TSI發動機，而主攻南美洲其他市場的車型或搭載1.6L自然吸氣發動機。

　　而在中國市場，新車或將提供1.2T和1.4T的發動機，并匹配6MT或者7速DSG變速箱，且不提供4MOTION四驅系統

　　在國內的話，新車將由一汽-大眾和上汽大眾共同生產。其中一汽大眾將照搬了海外版T-Cross的設計，但卻失去T-Cross這個正統名字的擁有權；而上汽大眾則是基于海外版T-Cross重新設計打造出一款中國特供版車型，卻在車尾堂而皇之地打上了T-Cross的名號。也就是說，上汽大眾T-Cross跟海外版T-Cross并不是同一款車型，真正沿用海外版T-Cross設計的是一汽-大眾。這出宮斗戲，就跟邁騰、帕薩特如出一轍。

亮點：加長軸距、與車身同色內飾

上市時間：2018年7月

價格：13.98-20.98萬元

定位市場：緊湊型SUV

　　國產T-ROC探歌基本保留了海外版車型的設計，其采用T字形家族前臉造型，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，搭配兩側的環狀LED日行燈/轉向燈，撞色設計格外搶眼，年輕時尚風范表露無遺。

　　尾部方面，新車采用了許多凸起的線條進行勾勒，使整個尾部造型層次感更加分明，搭配左右兩側棱角分明的尾燈組，視覺效果突出。尺寸方面，國產T-ROC探歌的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm，相比海外版車型其在車身長度、高度以及軸距分別增加了84mm、9mm以及77mm。

　　撞色的設計同樣應用在內飾上，與車身同色的裝飾面板讓人眼前一亮，雖然總體還是大眾內飾的格調。新車提供3種彩色內飾以及3種彩色座椅配色可選。此外，其高配車型配備了全液晶儀表，營造出不錯的科技感。

　　國產版T-ROC探歌提供了3套動力系統，包括EA211 1.4T渦輪增壓發動機以及全新的1.2T渦輪增壓發動機。1.4T提供高低功率，最大功率分別為96kW(131PS)和110kW(150PS)。傳動方面提供DQ200 7速干式雙離合器變速箱（兩驅版車型）和DQ381 7速濕式雙離合器變速箱（四驅版車型）。

亮點：上汽大眾家族式設計

上市時間：10月31日

價格：預計14萬元起

定位市場：緊湊型SUV

　　上汽大眾官方把THARU戲稱為“小途昂”：新車前臉造型非常敦實飽滿，鏤空處理的前格柵與前大燈組同為一體，一板一眼的設計有著濃濃的途昂“味”。尺寸方面，1.4T車型的長寬高分別為4453/1841/1632mm，1.2T車型高度變為1620mm，相比柯珞克均僅有毫厘之差。軸距方面，1.2T車型為2688mm，1.4T車型為2680mm。

　　來到側面，新車采用雙腰線設計，其中一條腰線貫穿前大燈組與尾燈，使得車身更顯修長。此外，新車后包圍還采用鍍鉻飾條裝飾，采用雙邊共兩出的扁口排氣布局。預計THARU的1.2T和1.4T車型后懸掛并不一樣，1.2T車型采用扭力梁非獨立后懸架，而1.4T車型則為多連桿獨立后懸架。值得一提的是，THARU將擁有三種樣式的后保險杠造型。

　　選裝部分，Tharu 330TSI車型提供全景影像、Beats音響圖標，輪圈尺寸提供16英寸和18英寸。此外，車頂行李架和天窗為標配件。

　　途岳挺有新意，中控臺造型有別于其他所有的大眾SUV，既保持了原有大眾品牌硬朗的風格，又通過材料、配色和細節上的點綴，打造出了更加年輕和符合時代潮流的設計風格。中控臺上層采用軟性搪塑工藝材質，中間是利用線條凸出了層次感的塑料飾板，下層則繼續使用軟性材質，并且利用縫線的點綴讓車內看起來更有高級感。

　　依照配置圖，LED大燈組將出現在這兩款車上，但樣式不盡相同。而自動大燈、LED尾燈、全景天窗、電動調節外后視鏡、外后視鏡加熱功能均為兩款車型的標配。同時，舒適版采用17英寸輪圈，而豪華版則擁有18英寸輪圈，且樣式不同。

　　內飾部分，兩款車型均配備多功能方向盤、皮質座椅、駕駛員座椅8向手動調節、雙區全自動空調、后排出風口等實用配置，而前排座椅加熱則為豪華版所占有。

　　在安全配置方面，ESP、坡道起步輔助、多次碰撞預防、電子手剎、自動駐車、前排雙安全氣囊、頭部安全氣簾、前排側氣囊、胎壓監測等均能在兩輛車的配置單上找到，而后排安全帶未系警告則豪華版才有。

　　而手套箱冷卻、四門一鍵升降、感應式雨刷、PM2.5過濾、后排雙USB接口、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、定速巡航、倒車雷達等豐富配置也為兩款車標配。值得一提的是，舒適版采用了6.5英寸屏幕，而豪華版則升級為帶導航、地圖在線升級、語音控制功能、倒車影像的8英寸屏幕。

　　動力方面，尾標為280TSI的途岳車型均搭載EA211 1.4T發動機，其可輸出110kW（150PS）和250牛·米的動力，并匹配DQ200七速雙離合變速箱。而更高的330TSI車型則搭載Gen 3.5 EA888 2.0T發動機，可輸出137kW（186PS）和320N·m的動力，并匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱。

亮點：原汁原味的“德味”

價格：24.58-35.98萬元

定位市場：緊湊型SUV

　　外觀部分，全新Tiguan其內外設計均采用了大眾品牌最新的設計風格，整車視覺效果相比上一代Tiguan車型更加寬大、飽滿，細節處強調精致感。作為進口車型，大眾全新Tiguan與海外版車型的外觀設定保持一致，其中280TSI精英型及330TSI創睿型兩款車型采用了普通版外觀，造型穩重強調居家風格；而330TSI高配版和380TSI R-Line車型則配備了R-Line外觀套件，套件包括造型更加夸張的車身包圍、尺寸更大的后擾流板、雙邊共兩出式排氣，以及19英寸深灰色運動輪圈，整體造型更加強調運動風格。

　　車身尺寸方面，新車相比采用PQ35平臺打造的上一代Tiguan有所提升。新車的外部長寬高分別為4486/1839/1631mm，軸距為2681mm，相比上一代Tiguan的分別增加了53/30/54mm，而軸距增加77mm。

　　配置方面，新車僅針對搭載2.0T發動機的3款330TSI/380TSI車型進行了單項配置升級，增加的配置為多媒體無線操控功能（Volkswagen Media Control）。據悉，該功能可支持駕乘人員通過同名手機App對車載多媒體系統進行遙控，提升了系統的可玩性和使用便利性。

　　動力方面，2018款Tiguan提供1.4T和2.0T低/高功率這三種動力版本，其分別對應280TSI、330TSI和380TSI三種車型尾標，而傳動系統分別匹配6速濕式雙離合（1.4T車型）及7速濕式雙離合變速箱（2.0T車型）。此外，三款2.0T車型還標配有4MOTION四驅系統。

亮點：時尚設計

價格：18.88-31.98萬元

定位市場：中型SUV

　　新車整體造型硬朗霸氣，其中碩大的前格柵采用了以橫線條為主的設計，并與兩側頭燈組相連，凸顯設計感。而前下方的進氣口鍍鉻裝飾，令新車前臉氣派之余不失精致。而布置在仿霧燈區域的環形LED日間行車燈，為前臉造型更增添了層次感，真正的霧燈則隱藏在下方。

　　來到側面，新車采用肌肉感十足的腰線，搭配用料十足的鍍鉻上窗線鍍鉻條，相信能吸引到不少眼球；而4個尺寸夸張的啞光灰輪轂+薄胎的搭配為新車雄偉的側面輪廓，增添了不少運動感。

　　新車尾部造型十分飽滿，那碩大的LED光源尾燈、帶銀色飾條的下保險杠護板，給人十足的安全感，并采用隱藏式排氣管。新車三圍分別為4589/1860/1660mm，而軸距則為2731mm。

　　進入車內，映入眼簾的是熟悉的方向盤形狀、層次分明的中控臺布局、精致的儀表盤+中控觸摸屏等等這一些大眾家族式設計。雖說新車內飾與其它大眾車型難以分辨，但大眾這套家族式內飾在設計感和上確實可圈可點。

　　新車配備的中控大屏支持Carplay、Baidu Carlife等手機映射、手勢控制、全景影像等功能可謂十分豐富。同時，三區空調、方向盤加熱、座椅通風、駕駛輔助系統也能在新車高配車型的配置單上找到。

　　空間方面，探岳軸距比歐版Tiguan增加50mm，并且后排座椅支持前后調節，使得后備廂空間更靈活，后排乘客的空間也更隨性。此外后備廂的蓋板高度也是可調的,后排座椅支持4：2：4的比例放倒。

　　一汽-大眾探岳車型提供1.4T、2.0T高功率版和低功版三款發動機可選，1.4T發動機最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩為250N·m；2.0T高低功率發動機分別可輸出162kW(220PS)和137kW(186PS)的動力，峰值扭矩分別為350N·m和320N·m，并匹配7速濕式DSG變速箱和可選的4MOTION四驅系統。

亮點：加長軸距、推出PHEV

價格：22.38-35.98萬元

定位市場：中型SUV

　　上汽大眾途觀L與進口版Tiguan的外觀差別不大，都體現出了些許粗獷的美式風情，與此前大眾旗下車型的純正細膩德系風格略有出入。新車前進氣格柵貫通大燈組，拉伸了前臉的橫向視覺寬度，這種設計理念在大眾Teramont等車型上均能看到。除中低配三款車型配備氙氣大燈外，高配車型配備帶有自適應隨動轉向的全LED大燈組，功能性和顏值兼具。

　　從車身側面觀察，途觀L的后車門尺寸明顯拉長，并且D柱的線條也與標準軸距的Tiguan不盡相同。而車側棱角分明的腰線從前翼子板向尾燈延伸，不僅刻畫出這款車的硬派氣質，還代表著高難度的沖壓技術。尺寸方面，途觀L的長寬高達到了4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，比老款途觀足足長了107mm。

　　內飾布局依然是中規中矩的大眾風格，以實用性為主，用料做工都對得起這個價格。如果再多一些個性化的選擇，對于年輕消費者來說可能會更有吸引力。途觀L在配置上也是很豐富的，搭載第三代大眾MIB多媒體系統，分辨率高，觸摸反映速度又快又靈敏。還可以支持車聯網以及百度CarLife、Apple CarPlay智能手機互聯功能。

　　動力方面，途觀L搭載了1.4T、2.0T高低功率發動機，其最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），峰值扭矩分別為320N·m和350N·m，匹配7擋濕式雙離合變速器。此外該車還將推出PHEV插混總成。

亮點：超大內部空間、大眾史上最大的SUV車型

價格：30.89-51.89萬元

定位市場：中大型SUV

　　外觀部分，大眾途昂外觀繼承自CrossBlue概念車，前臉設計視覺上呈現厚重質感，方正的大燈與中網銜接在一起，十分規整，內部全部采用LED光源，點亮效果挑不出毛病。車身側面的腰線很粗獷，尤其是前后兩塊突出的翼子板，野性十足。

　　車位部分，途昂沒有車頭那般霸氣側漏，給人一種敦實的感覺。兩個四邊形的排氣管都是裝飾件，真正雙邊共兩出的排氣隱藏在車底。

　　途昂的內飾設計也延續了CrossBlue概念車的設計風格，平直的線條被大量應用在內飾設計之中，具有相當簡潔的視覺效果。在座椅布局上，新車率先推出七座版車型。得益于較短的前懸設計，其超長的車身尺寸大部分用于擴展車內乘坐空間上，保證第三排乘客也有著良好的腿部空間。

　　在數字化、駕駛輔助方面，途昂車內配有12.3吋全數字液晶儀表、手機無線充電、自適應巡航系統、車道保持等科技配置。安全方面，全車多達9個安全氣囊分布于各個重要位置。同時，該車還搭載了預碰撞系統、360°Area View、主動式胎壓監測、盲點監測、疲勞監測等。　

　　動力方面，大眾首次在國產車型上采用全新的2.5T V6發動機，最大功率220kW(299PS)，峰值扭矩500Nm，匹配DQ500 7速濕式雙離合變速箱和四驅系統，0-100km/h僅需6.9s。

亮點：MLB Evo平臺、搭載2.0T/3.0T雙動力

價格：63.68-84.98萬元

市場定位：中大型SUV

　　新一代途銳沿用最新的家族設計語言，棱角更加分明，大燈組和全新的Arteon類似，這個開眼角的設計以后也會在更多大眾車上見到。新車的前大燈組內部采用了棱角分明的全LED光源，并與前格柵融為一體，在遵循家族式設計語言的同時也拉伸了橫向視覺寬度。保險杠的金屬裝飾、發動機蓋隆起的肌肉線條等細節配合精湛的制造工藝，很好的營造出了整車的精致感。

　　側面部分，新途銳給人一種年輕化的感覺，多條腰線交叉縱橫，整車肌肉感十足。而車身后部又巧妙的利用車身線條和車窗的夾角形成偽溜背造型，不僅表現出了動感運動的造型還保證了車內頭部空間的充裕。

　　車尾上，全新途銳采用了扁平化設計，裝配了全LED尾燈，具有動態點亮效果，非常具有辨識度，并在Logo下方增加了TOUAREG字母標識，還啟用了雙邊共兩出的排氣布局。此外，與前兩代車型相比，全新一代途銳的車身尺寸進行了調整，長4878mm/寬1984mm/高1702mm;增長的車身長度(比老款增加77mm)使行李箱空間更大，使其容量由697升增至810升，從而提高了車內空間。

　　全新一代途銳內飾采用了大眾最新的內飾設計，大量運用鋁制金屬面板和木紋搭配，已突顯了豪華旗艦SUV的定位。由12英寸液晶儀表盤和15英寸中控屏連接組合而成的最新一代數字化駕駛艙（Innovision Cockpit）的應用，使得途銳在科技配置配置同樣領先，同時整體視覺沖擊力十足。

　　經典的大眾方向盤設計同樣運用了在了新途銳上，不過加上了銀色裝飾進行點綴，堅守中帶著創新，這一股“原德味”恰當好處。再加上全車全彩可調的LED氛圍燈的加持，給豪華再加分。

　　新車采用了全新設計的全LED大燈組，其中燈內使用了75點光源矩陣，可以實現對12種照明功能的智能控制。如遠近光切換、城市照明、高速公路照明、越野照明和雨霧雪最佳照明模式皆由智能大燈系統控制。

　　全新一代途銳配飾上最大的亮點就是搭載了大眾最新設計的數字駕駛艙Innovision Cockpit，駕駛艙將大部分按鍵全部集成至Discover Premium信息娛樂系統15英寸的顯示屏上，并將顯示屏設計為向駕駛員一側略微傾斜，使其與12英寸數字儀表（分辨率1920*720）在視覺上融為一體，方便駕駛員在駕駛中更輕松的使用和操作，使得整車人機工程學極為協調。

　　此外，夜視系統融入了碰撞預警功能，可以識別人和動物，配合日間攝像頭可以做到全天候主動預警。

　　駕駛模式方面，新一代途銳可以通過數字駕駛艙Innovision Cockpit和4MOTION恒時四驅系統主動控制旋鈕選擇7種標準駕駛模式和4種可選駕駛模式。其中包括：經濟、舒適、標準、運動和個性等公路駕駛模式，以及雪地、自動越野、沙地、碎石和專業越野等越野駕駛模式。另外，新一代途銳還配備了主動式側傾補償系統和后輪轉向系統。前者可以通過前后車軸上的兩根防側傾桿，在車輛過彎時減少車輛側傾的傾向。而后者可根據駕駛狀況使四個車輪同時轉向，使車輛在轉向中更靈活。此外，全新途銳的4MOTION系統，在極端情況下前軸可分配到70%的動力，后軸可獲得80%的動力，輪間采用了電子限滑。

　　懸掛上，新一代途銳還進一步優化了空氣懸掛系統，全新的開放式空氣懸掛系統反應迅速并且噪音更低。經過升級后的空氣懸掛使途銳的越野能力得到增強，車輛的最大接近角和離去角可從25度調整至31度，縱向通過角也由18.5度調整至25度。此外，最大涉水深度也從500mm升高至最高580mm。

　　動力部分，新一代途銳將提供兩款動力系統，包括：一套2.0T TSI直列四缸渦輪增壓發動機，可產生185kW(252PS)的最大功率和370N·m的峰值扭矩；另一套3.0T TSI V6渦輪增壓發動機，可產生250kW(340PS)的最大功率和450N·m的峰值扭矩。此外，大眾汽車品牌已經計劃未來率先在中國市場推出全新一代途銳的插電式混合動力版本。

　　目前大眾在中國市場共推出了9款SUV車型，針對各個細分市場都有相應的車型，可謂令人目不暇接，從時尚網紅SUV T-ROC探歌，到加價大賣的途觀L，再到大眾史上最大的SUV途昂，各個都是當紅炸子雞，可以說大眾對中國人的選車喜好了如指掌。

　　不過近段時間，其他品牌的SUV車型逐漸發力，所以大眾也加快了自己的腳步，在短短的幾個月內，先后推出了多款全新SUV，并增強了各個產品的競爭力，誠意十足，相信未來大眾定能在中國市場繼續取得較大的市場份額。（圖/文：太平洋汽車網 熊睿鋒）