斯巴魯單獨開發(fā)新一代BRZ 預(yù)計2021年發(fā)布

誰能給你孩子般的笑容 是MX-5還是BRZ？

所以一批親民化的跑車出現(xiàn)在我們眼前，它們不是盡善盡美的藝術(shù)品，但卻能讓我們在手握方向盤的一剎那，露出久違的孩子般的笑容。

試完之后我想買了 試19款斯巴魯BRZ隨記

在14年的時候我執(zhí)行過一個豐田86的項目，當(dāng)時就借回來一臺手動擋的86，在接下來幾天里這臺車就一直陪著我到處跑，但正當(dāng)我想更深入了解它時，不好意思，到還車的時間了。從此86的倩影就一直留在我的腦海了。

不需為情懷代言 眾編輯體驗斯巴魯BRZ

說起二三十萬的運動車型，想必愛車的你都能說出幾款來。與那些生來紅火的小鋼炮不同，斯巴魯?shù)腂RZ注定是小眾車型。雖然與人們熟知的豐田86相近，但是BRZ還是用強烈的個性走出了自己的風(fēng)格。既然是小眾車型，自然就逃脫不掉“情懷”的商標，畢竟這些車注定是為欣賞它們的人而存在的，而BRZ則用實力證明，自己可不是情懷的代言，自己有兩把刷子。

走在失控的邊緣 評測斯巴魯BRZ自動擋

有些車型使用了大馬力來刺激駕駛者的感官，也一些車型選擇打造舒適的環(huán)境來博得消費者的青睞，不過今天的主角兒既沒有大排量的發(fā)動機，也沒有豪華的配置和車內(nèi)環(huán)境，它有的就是教會我們?nèi)绾螑凵稀笆Э亍薄?/p>

斯巴魯7月將在德國市場推出BRZ最終版

斯巴魯官方表示，今年7月其將在德國市場推出斯巴魯BRZ Final Edition（最終版）車型，新車限量發(fā)售100輛，售價為40270歐元。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

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1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

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之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

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